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独具匠心

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发布: 12:36pm 28/10/2020

独具匠心 | 温智清投身扎作半世纪 脚车 摩托 名车 难不倒他

作者: 黄健兴

报道:黄健兴

部分照片受访者提供

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在半世纪扎作生涯中,年届63岁的温智清专注于“造车”;他笑说,他专门“批发”马赛地,一日可以生产3辆,经手的纸扎车数量已达数以万计!

从脚车、三轮车、摩托车到马赛地、富豪(Volvo)和劳斯莱斯品牌名车,连按真实尺寸打造越野车,甚至是快铁船只和飞机,扎作各种各类的交通工具,温智清都胜任有余。

他曾在短短两天打造外型10呎长和5呎宽的罗里,吉普车、富豪和迈薇轿车则是费时一星期;今年8月,他动用三星期,按路虎卫士(Land Rover Defender)型号越野车真实尺码打造一辆纸扎车。

不管是过去四方外型的车辆,直到近年趋向流线设计,对于经验丰富的温智清来说,可是驾轻就熟;唯独让他一筹莫展的是─劳斯莱斯小飞人标志,在没有实物参考下,他只好依网络图片,摸著石头过河完成。

“这些车子订单,通常是家属一圆死者心愿,在逝世百天焚烧!”

三年级辍学当纸扎舖学徒

在贫困家庭中成长的温智清,小学三年级便辍学,连同小2岁的弟弟和3名同村友人前往怡保休罗街一带的纸扎舖当学徒,从此与扎作结下不解之缘。

谈起第一项差事,他清楚记得─煮浆糊,把面粉倒入锅中泡水两句钟,然后以中火边煮边搅,直到变成加央般浓稠,如果不留神烧焦的话,就白费功夫了;接著,他在颜色纸涂上浆糊,交给师傅制成纸扎屋、金桥银桥、金山银山、衣箱、招魂幡、灵位、摇钱树及无休钵等。

暗中记下学习自我摸索

相隔了三四个月,在耳濡目染下,温智清做起五尺高的金山银山;他是等到众人放工,私下测量金山银山的尺寸,利用亚答枝扎框与黏上金纸银纸;师傅只消半小时做好,他花上四小时,而且外形歪了少许,不够挺直。

“师傅并没有教,唯有留意他们如何动手,自己暗中记下学习、摸索;即使请教,他们也不会理睬,只叫我去问老板;算起来,老板教会的东西最多!”

那时大树下理发仅一两角钱的年代,当时月薪30块,从食宿到剪头发,都是老板包办,温智清未花一分钱;待农历新年前发薪,他带著两百多块兴高采烈回到和丰过年。

手艺须做到够圆够方 不易

在扎作入门功夫中,方与圆是基本功。

温智清初时学习制造1呎半长、1呎宽和6吋高的长方形衣箱,虽然扎出了四方框架,但糊纸功力不到家,歪了一边;他前后撕掉颜色纸两次,直到第三次尝试才过关。

“到了清明节,衣箱需求增加,以盛装拜祭先人的服饰、鞋子、帽子、首饰和金银冥纸。”

作为新扎师兄,直径2呎半的脚车车轮,一度令温智清焦头烂额;他说,扎出的框架,似鸡蛋多过车轮,仿钢线的3根亚答枝只是交织,没有在中心点交接,撕了又黏,黏了又撕,来回四五次才达到满意的效果。

“看上去最简单不过的事情,事实上最困难,老板说得对,只要手艺做到够圆够方,其它不难办到;此后,凡白灯笼、摇钱树、灵位和幡,都上手了。”

尽管已是“半师”,惟温智清接触不到其他制作大屋、脚车车身和汽车的师傅,故无从学起。

老板凭想像雕刻神像最难忘

在入行的纸扎舖七八年期间,温智清披露,每年清明节来临,老板饮水思源,特地带著两三名徒弟到义山拜祭“祖师爷”。

“从中国南来的老板懂得雕刻,印象最深刻是凿出3呎高的檀香关帝神像;在放工后,他交代我们站在一旁观看,他没有在木头作画,全凭脑海想像刻出;这门功夫需要天分,可惜我缺乏……”

转行做厂工销售员不成

转行做厂工和鞋子销售员不成,脱离了扎作业两年光景,温智清重作冯妇,在狮尾一间纸扎舖“建屋”,每日只需造一件,就获得十多块的薪酬。

“师傅们是各做各的,就算没人指点,凭先前的根基自行度尺寸扎框黏纸,5呎长和5呎半高的两层纸扎屋,从扎框、糊纸、连带内部桌椅、睡床、厕所和灶头,不到三小时便完工。”

温智清指出,7呎屋的工钱比5呎屋高,他有时候会客串7呎屋,10呎屋却没门。

“这份工做了两三年,很多东西如鬼王(大士爷)、金马银马、法船仍不懂,所以还不算出师。”

制12呎鬼王是高难度差事

告别了第二家纸扎舖,温智清与友人闯天下,联手在关丹开纸扎舖创业。

开店五年,他胆粗粗的制作了马赛地、法船到鬼王;当生产船只遇到难题,他就过去关丹码头取经,寻找灵感,多看多思考,边做边改进,加上经验的累积,问题跟著迎刃而解。

农历七月盂兰胜会派上用场的12呎鬼王,这是高难度的差事,温智清未曾扎过;鬼王由头、身和脚三部分组成,比例必须均匀,关键在肚腩,框架和糊纸有何闪失,看起来就不够自然了。

“整个过程用了三星期交货,第一份作品,免不了是头小身大…”

无论如何,每年的盂兰胜会,温智清仍应邀到关丹扎作鬼王,而且去年已做到19呎的高度。

曾接油棕橡胶树订单

温智清于三十多岁第二度暂别扎作舞台,辗转了几年,他始终回到老本行;这一次,他 凭著一双巧手,全心全意一门精深地制作与批发马赛地;这些年,他也接到形形色色的订单,除了各类交通工具,尚有神像、油棕树和橡胶树。

三四年前,有一张订造吉普车的订单,同时需要他制作高度约六尺的油棕树和橡胶树;据他所知,亡者生前拥有油棕园和橡胶园。

“我于是过去油棕芭和橡胶园查看,其实弧度的树身有点难度,必须从底部往上扎起,油棕树需要棕果,叶柄两旁的树叶剪成裂开一丝丝,橡胶树的枝桠须黏上一片片叶子,两棵树花上一星期才做好。”

不吝于授徒盼保留手艺

尽管年少碰上的师傅未教上一招半式,温智清却不吝于授徒,他已传授毕生的扎作技艺予3名徒弟;他和郑祥余与简绍文师徒3人,过去一个月便依照模型车蓝本,造出只有两个座位及可以开门的蓝宝坚尼跑车。

他也指点徒弟造出高五呎几,长八呎,包含游泳池与羽球场的豪宅。

正因为温智清的豁达,扎作这门手艺才可以一代代地保留下去,没有消失在时代洪流中。

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温智清的纸扎手艺 独具匠心。
郑祥余(左起)、温智清和简绍文师徒3人,依照模型车蓝本,造出只有两个座位及可以开门的“蓝宝坚尼跑车”。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
橡胶树的枝桠黏上一片片叶子,树身还有收取胶汁的胶杯。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
温智清扎出的货卡,几可乱真。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
无论是陆地的车辆,水上的船只到天空的飞机,都难不倒温智清。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
在扎作中遭剌伤已是司空见惯,温智清挑出手中的亚答剌。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
温智清巧手打造的“哈雷”摩托车,非常逼真。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
温智清动用三星期,按路虎卫士型号越野车真实尺码打造一辆纸扎车。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
在扎作入门功夫中,方与圆是基本功。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
温智清轻松将亚答枝平均地一分为二,看似简单,却非常考功夫。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
温智清一双巧手,一天可以扎出3部“马赛地”。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
油棕树不但有棕果,叶柄两旁的树叶剪成裂开一丝丝。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
劳斯莱斯小飞人标志令温智清一筹莫展,他只好依网络图片,摸著石头过河完成。

温智清的纸扎手艺 独具匠心。
当年生产船只遇到难题,温智清就过去关丹码头取经,寻找灵感。

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