维多利亚铁桥 最夯打卡点

维多利亚桥建在江沙郊区的宁罗，当地周遭原本只是马来村落，1890年代因英殖民政府在宁罗附近发现煤炭，因而蓬勃发展逐渐形成小市镇，惟好景不长，20年代世界煤炭价格崩溃，宁罗开始没落。

根据霹州玛拉工艺大学的田野报告，当时宁罗的煤炭业发达，英殖民政府耗巨资建铁桥有利交通运输。煤炭业没落后，英国人引进橡胶树，并以一种树桐名字“加赖”重新为当地命名，因此当地园丘一贯称为加赖园丘。1905年，铁桥附近建立39间店屋，主要经营橡胶买卖、杂货、餐馆、鸦片馆及赌馆等。

二战期间被英军炸毁

铁桥由7个巨大的红砖石墩支撑，这7座石墩深埋河床底下6公尺处，二次世界大战期间，英殖民印度第5军团在吉辇与日本蝗军激战，英印军队节节败退，撤退到了江沙霹雳河对岸后，铁桥于1941年12月22日被英军炸毁，以防日本蝗军快速前进攻打新加坡。

日军投降，英军重返马来亚重建火车铁桥，铁桥服务至2002年正式“退休”，铁道公司在原地旁另建一条钢筋水泥铁道取代，原有铁桥目前只能供摩哆车及行人出入。