怡机场计划提升设施增航班 . 拟辟东马和邻国新航线

这是发展机场应付更远航程航班、安排更多机型的客机起降和提高载客量的基础工作。”

罗思义说，长远计划当然是加长跑道500公尺到1000公尺，令班机获得足够的缓冲空间，加强安全性，惟这项工程需要联邦政府资助，他希望无须等太久；如果成事，怡保机场便具备拓展来回南中国和南印度航线之条件，有利推动本地旅游业和投资、工业领域。

在航线方面，他提到，短期内有望带来的好消息，可能性最大是优先增加往返的新加坡航班；这条航线拥有稳定和高需求的搭客量，对于霹雳州来说，新加坡直达怡保的班机不仅利于推进旅游和经贸，本地人还可以通过新加坡樟宜机场中转到其它目的地，不必舟车劳顿通过陆路交通往返其它机场搭乘航班，节省更多时间。

从商业角度而言，怡保机场占据策略性位置，他说，新加坡飞来只消一句钟航程，过后从怡保机场到新兴的怡保北部银谷（Silver Valley）和南部（Ipoh Raya）工业区皆非常接近，对于招徕外资格外重要。

罗思义说，怡保机场现阶段可以应对开启飞往东马砂州南部包括古晋，以及东南亚国家如泰国曼谷和泰南、柬埔寨和越南南部城市、印尼苏门答腊北部城市的航班。

他说，航空公司不妨考虑到来开通与怡保同一水平城市，以及国内其它机场所没有提供的新航线，如泰南洛坤府、印尼苏岛亚齐，就有望促进怡保与这些非第一线商业和旅游城市的往来，互惠互利。

他希望一到两年内可以实现，也欢迎各航空公司开设往返怡保和各城市的航班，以带动与提振霹雳州和怡保的经济。

他说，怡保机场还可以扮演替面临饱和的国内其它机场分担客容量之角色。