怡市厅拟策治务边路塞车 改单行道 辟新路 移除交通灯

陈家兴披露，研究的短期性方案是：

-牛奶厂路只能左转进入务边路。

-柚子档面前路段辟为单行道。

-建造绕过柚子档的单行道。

-移掉道菲花园交通灯。

-建设5座自由流动U型弯。

他强调，规划单行道和U型弯进一步疏导与缓和拥挤的交通流量，有助降低车祸风险；所倡议的新路也拥有足够空间开拓U型弯。

他表示，限定牛奶厂出来的车辆转左，好处是交通灯从三向变成两向，缩短了红灯的等候时间。

谈到长期性建议，陈家兴提到，研究提出的方案，其一是在苏丹阿兹兰沙路兴建两个方向各两条车道的地下道，供直驶兵如港或怡保花园的车辆通过，无须在交通灯停下等候，并成为怡保市第一个出现三层车道的十字路口。

他说，其次是在务边路建造单车道和单向行驶的高架天桥衔接牛奶厂路，这是取代跨过路口的四车道高架天桥之折衷做法，也更节省成本。

陈家兴说，接著是移走双溪罗甘路、飞机场路、昆仑喇叭路和牛奶厂路4座交通灯，这些路口出来的车辆一律在务边路左转，目前横跨苏丹阿兹兰沙路的高架天桥下U型弯将扮演更重要角色。

他说，随著怡保市外围人口密集度越来越高，他于2019年担任新邦波赖州议员期间，已经把务边路塞车问题带上近打县发展行动委员会，要求进行交通流量评估。

“务边路属于联邦公路，也是怡保南部交通枢纽，沿路衔接州级和市级公路，希望公共工程局和市政厅协调，以寻求拨款落实研究报告中的建议。”

怡保市议员祖莱达表示，市政厅委托咨询顾问研究改善务边路的交通情况，但报告或许有待修改，特别是高架天桥下坡须承接苏丹阿兹兰沙路转入的车流量，皆堵塞在交接的瓶颈中，必须获得关注。

她促请游客放心，计划中的新路也接通三宝洞一带的岩洞，相当便利。

她说，重新规划务边路仍在初始阶段，但已踏出做好研究提升舒适性与安全性的第一步，惟建议需时落实，市政厅也会在实施之前举行对话会，收集和综合大家的意见回馈给顾问，以制定完善化的交通网络。

祖莱达呼吁使用务边路的驾驶人士，尤其是摩托车骑士和送餐员，在上下班的高峰时段小心开车，况且目前正值斋戒月，美丹务边市集加剧了下午的交通拥挤情况。