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交通灯

(峇株巴辖18日讯)峇株巴辖居銮路与陈瑞和路交界处的交通灯路口一带今早发生一起多车连环撞事故,一辆巴士疑似刹车失灵引发连环撞,殃及周边11辆交通工具。 峇株巴辖警区主任依斯迈助理总监今日发文告透露,这起交通事故于今早约10时30分发生,共涉及12辆交通工具,其中包括一辆巴士、两辆罗里及9辆轿车。 视频取自X平台 他透露,根据警方初步调查,车祸源于一辆从峇株巴辖市区驶往居銮路的技职学院巴士,该辆巴士疑似刹车器失灵,撞向正在等待红灯转绿的其他11辆交通工具。 “这起车祸导致两人蒙受轻伤,她们是34岁的轿车司机及46岁的女乘客,已被送往峇株巴辖苏丹娜诺拉依斯迈医院接受治疗。” 他说,当时在巴士上的8名技职学院学生都毫发无伤,51岁的巴士司机在事后已被逮捕,并接受尿检程序,其检测结果显示为阴性,司机明日将被带往法庭申请延扣。另外,车祸也导致所有交通工具面对损坏。 他表示,警方援引1987年陆路交通法令第42(鲁莽及危险驾驶)条文调查此案,目前案件还在调查当中。 据其中一名涉及事故的司机透露,他当时正驱车准备前往购物,没想到却在事发地点遭巴士撞及,幸亏人没事,他在事后已将车子靠停在路边待修。 据了解,事发地点的交通灯在车祸后失灵,一度引发大塞车,交警单位已在事后赶往现场指挥交通。  
2天前
炎炎烈日下,车辆停在十字路口的红灯前,等待着。司机们东张西望,期待着绿灯的到来。 突然,一位大爷从路边的卖花摊走到停在交通灯前的车边,挨个向每辆车乞讨。他靠近副驾驶座约半呎距离,右手五指并拢凑近嘴边,示意车内的人施舍以求温饱。 停在最前面的司机调下车窗,递出纸币。大爷接过后将钱放入口袋,然后转身向后方的车辆前进。尽管他的背已驼了,手指粗糙,但眼神透露出的从容和淡定,仿佛只是在履行日常。驻守在交通灯前当个伸手“将军”,或许在他看来,从花摊到路边只不过是数步之遥,若能要到几块钱,至少能换来一顿温饱。 在短暂等待红灯转绿的时间内,大爷总共接触了6辆车,其中有两辆递出纸币。也就是说,大爷这种乞讨方式的成功率为三分之一,约为33%。乘以交通灯变红的次数,一天下来,一顿饱餐应该不成问题。 说到成功率,33%算不算高呢?问问做销售的人就知道了。打10通推销电话(cold-calling),有没有3个人愿意在讲到重点之前还在线听呢?尤其是在诈骗猖獗的时代,从接到陌生来电到终止谈话,也许不超过5秒,更别说陌生拜访了。 每个人有自己生存之法 常常,主动出击换来的却是闭门羹。然而,观察这位大爷在交通灯旁的等待,虽然更像是守株待兔的被动行为,但他却看准了车辆被困在交通灯前无法移动的机会,司机极其量只能软性婉拒。当然,走到车边乞讨,成者得,即使不成,也没有什么损失。 坐在车内,我看着大爷步履蹒跚的身影,心中涌起一股感慨。此外,我在思考,卖花摊里坐着一位老妇人和两个年轻小伙子,正在忙碌地串花。他们与大爷之间会有什么联系呢? 在这个炎热的夏日,街头的景象反映了生活的多样性和艰辛。大爷的举止,虽然只是在交通灯等待的短暂片刻,却让人感受到即便生活不易,也总有适合的生存方式。或许,每个人都在为自己的生存而努力,只是方式和环境不同而已。
3星期前
(马六甲7日讯)双溪布达、峇株安南及飞机场的三岔路口车流量高,经常出现三方车辆互相争道的险象环生问题,交通灯系统和秩序有待改善。 目前,从双溪布达路文西阿都拉中学方向左侧通道驶出的车子,经常与从飞机场方向直线而下的车子争道,加上从东姑阿都拉曼路(弥陀戒律院前)路口U转的车子也加入争道,导致碰撞意外的频密发生。 同时,车子进出位于转弯路口的国油油站时也须格外小心,避免发生碰撞意外。 汉都亚再也市议员邓永森与李翰霖今日召开新闻发布会时表示,民众投诉当地交通系统紊乱,尤其放学、放工及午餐等高峰期,加上交通指示也不够明确,必须做出改善。 他说,当局在大路增设了斑马线和交通灯供学生和行人过马路,有关交通灯保持常绿,只有在行人绿灯时才会转红,但从双溪布达来的车子往往没有发现,在红灯时也照旧转出大路,非常危险。 应调整交通灯同步 设告示牌 他认为,当局应调整左侧交通灯与右边转往飞机场方向的交通灯同步,并增设“没有车可左转”告示牌,让车子意识到必须看左侧交通灯行驶,进一步加强安全。 “我将向公共工程局求证,从峇株安南或新马六甲花园来的车子,究竟是否允许在路口U转。并建议当局无论是否允许U转,都应该置放交通告示牌,让驾驶者有明确的方向。” 李翰霖:没置放禁U转指示牌 李翰霖表示,由于从对面车道转入佳迪花园的路口已经关闭,许多车子会利用戒律院前的交通灯U转回去,以便进入佳迪花园。 “由于当局没有置放不可U转的指示牌,驾车人士在不清楚的情况下U转,导致险象环生,也曾有人因此收到交警开的罚单。” 他说,以规格而言,U转的车道必须有三条才足够宽阔,但即便可以U转,车子也必须小心,互相礼让,所以建议当局放指示牌阐明情况。
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    (怡保13日讯)打扪路提升工程接近尾声,呈现加速疏导车流量的通畅流线型公路轮廓!打扪花园前面的双向U弯已启用,南北大道南下方向路口交通灯停摆,限定车辆一律左转,并使用U弯前往怡保市区;北上方向路口的交通灯仍保留下来,离开大道的车辆仍允许右转。   打扪镇安邦路路口交通灯于三星期前终止操作,由双向U弯取而代之,之后进一步封锁大道南下供车辆右转入城的路口,当地交通呈现畅行无阻的新面貌。   首相打扪国会选区事务官黄瑞德、打扪新村村长罗润辉和村委,日前与打扪兴华华小三机构成员对话,针对打扪路焕然一新的景象所带来的影响一事进行交流。 黄瑞德:部分善后工作料月底完成   黄瑞德向星洲日报《大霹雳》社区报表示,经过他向怡保市政厅组官员跟进,这项工程尚未全面完成,如今正在重铺的路面划上白线、准备在分界堤装置路灯、设置道路安全设施,以及还有部分修复和善后工作,预计本月尾就能够大功告成。   他说,打扪、双威城、乌鲁近打和红毛丹居民已摆脱高峰时段往返怡保市中心的塞车苦恼,从南北大道北上路口开始,直到团结花园全长6公里的路程,5座交通灯被废除,省去了驾驶人士红灯停下等候与繁忙时段塞车的时间。 建议增减速设施路墩   他指出,家长和居民反映,全线通畅却导致车速加快,因此提议增加减速设施、建设路墩、在打扪镇开辟斑马线和安置供行人越过马路的手动交通灯,他记录在案,准备一一向市政厅反映,以保障学生、居民、商家、小贩和路人的安全。   罗润辉:商家生意受影响属暂时性   罗润辉提到,镇上两列商店的业者申诉,过去两个星期的生意明显下跌20%,小桂林路口一带商家月前亦同样受影响,在于民众纷纷转向怡保花园东区消费,否则就要行驶一段路程,在双威城麦当劳快餐店回转。   他相信,这是短暂性现象,过了一段时间就会恢复到原来水平;他也呼吁从路口驶出的驾驶人士加倍小心,以策安全。   叶俊辉:设斑马线过马路按钮交通灯   打扪兴华华小家教协会主席叶俊辉担心上学和放学回家需要越过打扪路的学生安全,随著车速提高,安全隐患也上升,因此须做好减速设施,比如密集的黄线、双边路墩,并建议设置斑马线和一座供行人过马路的按钮交通灯。   他来自巴占,自从打扪路改道后,往返学校的时间缩短了。 李国威:警局前分岔口小心驾驶   家协财政李国威说,打扪警局前面开设分岔口,由安邦路左转进入打扪大街的车辆须非常小心,驾驶人士谨慎留意右边疾驶而来的车辆;无论如何,移走了路口交通灯,等候绿灯的车龙跟著消失,车流量顺畅不已。   吴文杰:打扪花园U弯有隐忧   理事吴文杰住住怡保花园东区,他载送孩子上学的时候,由小桂林路口转出,驶向双威城当劳U转,路程稍长,回程则是在打扪花园回转。   他说,打扪花园的U弯有隐忧,正好是三车道变成双车道的瓶颈,加上偶尔会封锁一条车道引发排长龙,故转去红毛丹方向的车辆要格外留神。 冯瑞琼:出路口须留意车辆   来自新打扪花园组屋的家长冯瑞琼提到,她每天开车载送孩子来回学校,一天出门几趟,在驶出路口时,须留意维持高速呼啸而过的车辆,回家使用国油油站前面的U弯过后,就要兼顾随后而来的车子,并在短距离内朝左急转弯,使她提心吊胆不已。   冯国彬:要求增路墩方便车辆驶出   打扪兴华校友会主席冯国彬住在打扪花园,他出门驶向红毛丹,务必在南北大道高架天桥底U转,他要求在安邦路打扪警局和驾驶训练中心之前的路面加设路墩,方便车辆驶离路口,而且打扪镇两列商店需要横越的斑马线,供居民购物与用餐。      朱汉昇: U弯设闪烁警示灯   打扪路交通更动牵一发动全身,驾驶训练中心学员学车和考取驾照的三条路线跟着更改。   打扪PLM私营驾驶训练中心董事经理朱汉昇受询时,证实3条新路线于10月24日起启用,分别在团结花园交通圈、双威城麦当劳和国油油站前面U转回转,惟回程都是在南北大道北上路口U转,这是学车考车唯一通过的交通灯,以往是进出小桂林路口交通灯沿原路回返。   “如今打扪路车辆快驶,学员需要高度留意后视镜和倒后镜,善用讯号灯,稳定掌控驾驶盘U转,加上沿路分成双、三和四车道,他们学习和掌握的技巧更多。”   朱汉昇提议在打扪花园U弯设立闪烁的蓝色警示灯,这是具有弧度的路线,加上三车道缩减到双车道,提醒驾驶人士放缓车速,并留意右边回转过来的车辆。                                
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