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(实兆远19日讯)我国深海渔船在自家海域作业,却频频遭到疑是印尼的海盗或执法队伍的暴力抢劫与劫持,除了造成巨额的金钱损失外,甚至还发生过人命伤亡事件,让来自霹雳班台及双礼佛逾30名深海渔船业者今早聚集提出控诉,到底谁能保护他们,好让他们能安心作业,继续为我国人民提供新鲜的渔获供应?
今早在班台一家渔寮举行的记者会,是由班台州议员黄渼沄安排,除了有逾30名业者到场参与与声援外,也吸引了大批平面及电子媒体到场采访。
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业者面对威胁显得无助
提出控拆的业者表示,过去发生的邻国海盗或执法队伍抢劫或劫持的事件,一般都是发生在靠近马印两国海域的边界或被列为“专属经济特区”的重叠海域,并且一年内也就发生几宗,但近三个月来,同类案件频频发生,而且还恶化至本地渔船,在我国海域作业时,被武力洗劫及连人带船的被劫持至印尼海域,接着被迫支付赎金后才会被释放。
业者们控诉,业者在面对的威胁及洗劫问题上显得无助,因为即使做出了投报也于事无补,因为我国的海上执法队伍总是出现“远水救不了近火”的问题,等到我国执法单位赶来时,渔船早已被洗劫一空,或者是早已连人带船被拖至印尼海域了。
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黄渼沄:3月接获6投报 损失逾百万
黄渼沄说,从去年12月至今年2月,她手上已接获6宗同类投报,包括被洗劫及被迫支付赎金,而根据非正式统计,造成的损失达逾百万令吉。
她表示,这6宗投报是属于有向她投报,即“见光”的案件,而且受害的都只是班台与双礼佛的深海渔船业者,还不包括没有投报及其他地区,如半港及大港等也是深海渔船聚集区的受害案件,可想而知,情况已到了多么严重的地步。
她说,过去十余年也有发生本地渔船遭邻国海盗或执法队伍抢劫与劫持的案件,但为数不多,而且多数都是发生在属于重叠海域的“专属经济特区”,但近期发生的案件都在本地的海域内,这已标示着,连在自家海域作业,安全都已不能受到保障了。
“频频发生抢劫与劫持案件后,已引起恶劣的反效果,包括外籍渔民不愿来马工作,以及在海上作业的渔船,一旦发现远处有疑似印尼船只就会马上掉头返航,让渔船东主蒙受了巨额的损失。”
她说,根据业者的陈述,不法分子近期的干案手法,是驾快艇闯进我国海域,接着用武力制伏渔船上的人员后进行洗劫,接着还把渔船劫持回印尼的海域,以便威逼渔船船主支付赎金。
“渔船上的渔民根本就无法分清抢劫是邻国的执法人员或海盗,因为没有穿制服,船只也没有标示单位的名字或标志等。”
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巡逻艇不足现远水救不了近火
黄渼沄说,负责海域安全的霹雳海事执法机构,只有6艘可以在40海里海域外执行任务的巡逻艇,以致当发生事件时出现了远水救不了近火的问题,而她会在近期内联络霹雳海事执法机构与业者进行对话,以便找出对策,能更好及更有效的解决问题,如制定更好的紧急求助方法等。
她说,单单是在班台与双礼佛,就拥有逾200艘C型及C2型深海渔船,而根据业者告知,不法分子要求的赎金“市价”,分别是小船(打灯船)要10万令吉以上,大船(渔船)要20万令吉以上。
马印达协议禁用武力及扣押
她也提到,根据在2012年,我国与印尼签署的谅解备忘录中达致的协议,两国执法队伍在重叠海域的执法方式,只能是驱赶在重叠海域作业的渔船,并不能使用武力与扣押,甚至是威逼支付赎金。
“我会在出席下星期举行的国内贸易、企业、生活成本及农业课题,国会特委会的对话会议中,提出海域重叠的问题,并建议我国可利用今年做为东盟主席国的身分,与印尼商讨解决海域重叠的问题。”
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徐鹏信:渔船导航系统被拆图灭证
其中一名渔船东主徐鹏信说,他的一艘深海渔船于2月13日晚上遭劫,4名乘快艇、持枪及刀的印尼男子从印尼海域驶进大马海域,并登上渔船后,马上制伏与捆绑舵手与船员,接着把渔船驶向印尼海域。
他相信,印尼男子要把船驶回印尼海域的原因有两个,其一是方便及安全干案,其二就是毁灭闯入大马海域的证据,因为他们会先拆除渔船上的导航定位系统,一旦被指控时,可以反指大马渔船违法闯入印尼海域作业。
泰籍渔民被砍伤手
他说,在这起事件中,他渔船内所有值钱的东西都被洗劫及拆除,同时有一名泰籍渔民的手被砍伤,并损失2万至3万令吉。
“这次事件没有造成人命死亡,损失也不大,因此可说是不幸中的大幸,但这不代表其他遭劫的渔船有这么幸运,因为他们会被威逼支付10万令吉至20万令吉以上的赎金,以获得归还船只及释放渔民。”
他说,近期频频发生的渔船遭劫事件,已严重打击该行业,有业者已选择转行,有许多外籍渔民不愿来马工作等。
“我们(业者)希望我国的执法队伍,不要只频密地在近海执法,而是应该去到本地渔船受安全威胁的深海巡逻,确保再次发生类似事件时,执法队伍可以及时营救,别再让本地渔民在自家地方受人欺负了。”
林子雄:渔民激怒不法分子被枪杀
另一名业者林子雄说,他家的渔船是于2024年1月遭洗劫,而船上一名泰籍渔民因拿刀要割断匪徒绑在渔船上,要把渔船拖至印尼海域的绳索时,激怒了不法分子,结果当场遭开枪打死。
“我建议我国执法单位,应成立一个特别队伍来解决这项问题,包括让渔船在遇上紧急事故时,可马上做出投报,并获得及时反应,而不是像如今这样,面对繁琐的投报程序,以致往往等到执法船只赶到时,不法分子早已逃离了。”
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