（宜力12日讯）“我要预先警告涉及苏丹依德利斯教育大学（UPSI）车祸的巴士司机，不要试图在巴士煞车器失灵一事上说谎，因为此说法真伪可以通过技术检测证实。”
交通部长陆兆福今日到车祸现场巡视，及前往宜力警区总部前视察有关巴士情况后，在记者会上作出上述警告。
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涉及该车祸的巴士司机日前声称，事发时巴士煞车器突然失灵，他要闪避其他车辆避免撞上，已尽最大努力避免情况变得更糟。
陆兆福指出，此说法真伪很快就可以获得证实，电脑验车中心（Puspakom）已经对巴士的煞车系统进行调查，报告预计这一两日可出炉。
“该说法是巴士司机自己声称，他是否要自保或是别的原因，我们不知道，不能只听他的一面之词，这可以通过技术测试获得证实。”
他指出，车祸肇因仍未确定，不管是道路状况原因或是司机原因，目前详细调查正在进行中。
他也披露，据悉事发现场黑暗，并位处高处，因此被浓雾笼罩，所以目前可以立即落实的是增加太阳能照明灯。
另一方面，陆兆福指出，他已指示陆路交通局对所有公共交通业者进行大规模安全检查和稽查（JISA） ，包括巴士、罗里等等，并提醒所有业者负起责任。
他解释，JISA稽查和验车不同，验车必须每半年进行一次，JISA稽查则是攸关加强交通工具安全性，是交通工具营运的附加安全事项。
JISA稽查里有7项强制指标，包括公司内需有安全监管人、车速必须受到全球定位系统（GPS）监督、司机必须遵守8小时驾驶时间顶限、每驾驶4小时需休息30分钟、所有交通工具必须安装GPS、需有紧急行动蓝图、需有公司热线方便顾客投诉。
针对可对上述车祸涉及者采取的行动，陆兆福披露，警方会在陆路交通法令下进行调查，是否提控有关司机就视警方调查结果而定；除此之外，涉及的巴士公司也可以因为无法有效管理公司，而被提控上庭，之前也曾有过这样的例子。
“虽然他们不是司机，但作为拥有有关公司的业者，他们也有责任。而在此案件中，我认为陆路交通局应该开档调查，之后会提呈给总检察署，因为昨日我已经告知，涉案的巴士公司将营运执照租赁给他人，这已经违例，必须采取行动。”
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