學車考車 | 八成駕院學員16至18歲 未接種學車考試卡著

李澤發不排除，學員需要先報讀6小時課程才可參加交通規則筆試，即使中心嚴謹做足防疫措施，難免家長有所隱憂，如同不放心孩子回校上課般，擔心面對感染風險。

“教官平均年齡是在50歲到55歲之間，基本上已完整接種，業者要全面作業不成問題；根據陸路交通局記錄，州內具備教官和講師資格者達到2200人，活躍計有八九百人，其實他們從5月尾進入全面封鎖以來，因無法提供教學而失去收入，也沒有獲得援助。”

他說，州內駕駛訓練中心的營運攸關上千人生計，由去年行管令至今只運作4個月，如今亮綠燈放行，還要捱上兩個月才見到曙光，業者唯有申請中小型企業援助硬撐，以應付每月的員工薪資和支付中心開銷。

在疫情下，他也要求交通部體恤業者的困境，考慮接受他們提出的三項要求，以喘一口氣度過難關，計有：

─允許駕駛訓練中心開辦電腦交通規則筆試，成為開課和考試的一站式中心。

─供訓練和考試的交通工具，並非載貨運輸用途，希望從每半年驗車一次，改為每年一次。

─供訓練和考試的汽車和摩托車，把限定7年的車齡延長到10年。

霹靂德成駕駛中心經理羅志雄表示，該中心原訂5月尾進行的汽車和摩托車路試，在怡保頒佈加強行管令後，連同接下來的考試一律取消，造成約150名學員受影響，他們大部分是16歲到18歲的在籍學生，如今還要更新逾期的L執照，才可以繼續課程和報考。

他說，更新費用為汽車30令吉、摩托車2令吉，有效期是3個月。

他披露，今天開工第一天，員工重新聯絡上述學員，當中至少八成未滿18歲，還未得到接種預約，估計他們最快在10月尾才能夠延續未完的課程或參加路試，這種狀況一直維持到年尾才能恢復正常。

“陸路交通局規定教官和學員都要完整接種，也必須檢查手機MySejahtera程式證明，然後按預約安排報讀和訓練課程；有鑑於此，有者原本打算考取執照再升學，結果打斷了計劃，使用交通工具代步已成了問題，有意利用駕照謀生的低收入群體，連送餐員和快遞員的門檻都跨不過去。”

羅志雄說，中心開工第一天，教車課程暫未開跑，先檢查訓練學員的車輛，更換引擎油和保修，執照已過期則送到驗車中心申請更新；中心亦遵照陸路交通局指示，於本月17日前更新學院營運執照、訓練車輛執照和教官執照，並派出完整接種的代表過去辦理手續。

他指出，中心過去每月舉辦三次路試、每月四次汽車和四次摩托車的交通規則理論課程，每天都有提供學車的訓練課程，能否恢復原有的課程表，一切胥視SOP和交由陸路交通局定奪，他希望儘快恢復路試和筆試。

“陸路交通局去年表明，駕駛訓練中心可以開設電腦中心，成為提供交通規則理論筆試的一站式中心，嶄新的電腦中心和設備迄今空置超過一年都沒有派上用場，每月還要支付商業網絡費用。”

他說，中心沒有營運期間，業者照樣承擔員工薪資、租金、水電和各項開銷，壓力非常沉重。