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发布: 5:21pm 11/10/2021

怡保火车站

美露拉也巴士总站

怡保火车站

美露拉也巴士总站

完成接种可跨州 . 怡火车站 美露巴士总站 终有人潮

巫秋燕
霹:版三内/可以跨州了  美露拉也终站搭客跨州
美露拉也巴士终站售票柜台前不断有人排队购买车票。

报道、摄影:巫秋燕

(怡保11日讯)政府开放让人民跨州后,市民纷纷到和美露拉也巴士终站购买火车票和巴士车票,只要完成接种冠病疫苗的14天后,就可以通行无阻。

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本报《大霹雳》社区报记者到美露拉也巴士终站了解跨州首日的情况,在上午时段陆续有民众搭乘巴士到外州,售票柜台前陆续有人到来排队购买车票。

从巴士出发时间表中看见,在上午10时30分至中午12时30分之间,从怡保出发到北海、吉隆坡、关丹、新山、吉隆坡国际机场2、巴西古当、亚罗士打、巴生、芙蓉及马六甲的班车如期出发。

美露拉也巴士终站售票柜台前贴上告示,凡是欲购买巴士车票者,必须出示疫苗卡或是MySejahtera的疫苗证书及证明身分的文件;只有完成接种疫苗者在14天后才可以放行跨州。

往返怡隆巴士班次密集

根据一名柜台售票职员指出,政府宣布人民可以从今天起跨州后,该车站迎来不少搭客,多数是去吉隆坡和北海,也有一些到登嘉楼和吉兰丹。

她说,今天人们也陆续到来购买车票,有些是预购,有者是买了车票就出发,而目前有多家巴士公司有提供往返吉隆坡和怡保的巴士,班次时段也很密集。

她表示,之前政府未允许跨州前,因公事需搭巴士者在购买车票时必须出示有效的信函证明。

霹:版三内/可以跨州了  美露拉也终站搭客跨州
周一早上纷纷有人到怡保火车站向柜台询问火车班次的情况。
往返怡隆火车仍维持一趟班次

另一方面,怡保火车站在今天仍然保持只有一趟凌晨5时10分电动火车从怡保出发往吉隆坡的班次;同时也只有一趟于晚上7时从吉隆坡返回怡保的火车班次,并于晚上9时30分抵达怡保。

一名职员透露,目前当局未公布人民可以跨州后的最新火车行程表,因此今天仍然保持着一趟怡保往吉隆坡的班次。

“今天是星期一,通常星期一大早都有不少人会搭乘火车到吉隆坡工作;而随着政府宣布人民可以跨州后,今早纷纷有不少人来询问火车班次的情况。但由于还未公布最新的班次表,因此只告诉民众注意更新的情况。”

霹:版三内/可以跨州了  美露拉也终站搭客跨州
政府允许人民跨州首日,上午时段陆续有民众到美露拉也巴士终站搭乘巴士到外州。

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发布: 1:14pm 23/01/2025
发展总值62亿耗时20年 怡中环料改变怡风景线
发展总值62亿耗时20年 怡中环料改变怡风景线
怡保中环综合发展计划的构想图。此计划涉及怡保火车站后方地段,占地67英亩,发展总值逾62亿令吉,估计发展期限长达20年。(大会提供)

(怡保23日讯)占地67英亩、发展总值逾62亿令吉的怡保中环(Ipoh Sentral)综合发展计划今日正式签署协议备忘录,由怡保中环有限公司和Country Annexe有限公司联手发展,估计发展期限长达20年。

这项计划将这幅怡保火车站后的地段发展为一个以公交为导向,结合周遭住宅、商业、休闲的综合中心,预计将会完全改变怡保风景线。

发展总值62亿耗时20年 怡中环料改变怡风景线
嘉纳山迪兰(坐者左起)、费道斯、英然沙林和莫哈末安努亚签署协议备忘录,由阿末苏艾迪(站者左起)、沙拉尼、陆兆福和哈斯比见证。(刘剑英摄)

怡保中环有限公司(Ipoh Sentral Sdn. Bhd., ISSB)是由铁道资产控股有限公司(RAHSB)和Silver Smart有限公司(SSSB)合资成立,其中RAHSB是大马铁道资产机构(RAC)全资子公司,SSSB则是由霹雳州秘书机构(SSI)全资持有。至于Country Annexe有限公司,则是马资源(MRCB)全资子公司。

这项怡保中环综合发展计划涉及地段为怡保火车站后方,包括作为“内陆港口”的怡保货运终站以及兴都庙和锡克庙的后方;所有地段内的宗教场所都不会受到影响,具有历史价值的怡保火车站也同样不受影响。

发展总值62亿耗时20年 怡中环料改变怡风景线
怡保中环综合发展计划的构想图。此计划涉及怡保火车站后方地段,占地67英亩,发展总值逾62亿令吉,估计发展期限长达20年。(大会提供)

该计划将分成两个阶段进行,第一阶段聚焦在提升当地公共设施,包括建设脚车道、绿色公园、提升景观、建造1个新的清真寺等等;第二阶段则动工建设住宅、办公室、公共空间、商业空间、交通终站等等。

今日的协议备忘录签署仪式由交通部长陆兆福、霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼见证,出席者包括交通部副部长拿督哈斯比、霹雳州秘书兼霹雳州秘书机构主席拿督阿末苏艾迪、交通部秘书长兼怡保中环有限公司主席拿督嘉纳山迪兰、怡保中环有限公司首席执行员费道斯、马资源置地有限公司(MRCB Land)主席兼Country Annexe有限公司主席丹斯里莫哈末安努亚、大马铁道资产机构首席执行员拿督阿兹哈、马资源集团董事经理拿督英然沙林。

发展总值62亿耗时20年 怡中环料改变怡风景线
怡保中环综合发展计划的构想图。此计划涉及怡保火车站后方地段,占地67英亩,发展总值逾62亿令吉,估计发展期限长达20年。(大会提供)

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