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发布: 6:59pm 10/01/2022

减碳

提升工程

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大臣:緩解塞車減排碳 提升打捫路 料9月竣工

**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
打捫路交通流量龐大,提升工程完成後相信能舒緩塞車問題,併為怡保市引入人流。(丁祖興攝)

(怡保10日訊)全程約5.2公里的打捫路段預計將於9月竣工,霹靂州務大臣拿督斯里沙拉尼指出,這工程由雙威集團和怡保市政廳聯營耗資1635萬令吉進行,竣工後不但能緩解交通阻塞,還能減少碳的排放,符合怡保市政廳於2030年成為低碳城市的目標。

沙拉尼、青體部長兼打捫國會議員拿督斯里阿末法依沙、怡保市長拿督魯邁茲和雙威集團主席兼創辦人丹斯里謝富年今日為打捫路段提升工程主持動土禮。

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**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
打捫路段提升工程將原有的交通燈拆除,以U轉路口替代。(丁祖興攝)

州政府撥800萬 雙威承擔835萬

沙拉尼在新聞發佈會上表示,這項工程州政府撥出800萬令吉,而其餘的835萬令吉由雙威集團承擔。

他指出,這項工程所涉及的路段是從南北大道南下吉隆坡和北上檳城入口的打捫路開始,直至打捫團結花園(Taman Perpaduan)。

他說,在這項提升工程下,該路段原有的5個交通燈將會以3個自由U轉路口替代,其他的工程還包括添置LED路燈、重鋪道路、建設交通安全設施和提升排水系統等。

**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
沙拉尼(右四)為打捫路段提升工程主持動土禮。左三為阿末法依沙;右起是魯邁茲、謝富年和烏魯近打州議員莫哈末阿拉法。(丁祖興攝)

他也說,相關當局接獲許多投報指,該路段的交通燈是塞車的導因,因此,這項工程不但能緩解交通阻塞,還能減少碳的排放,符合怡保市政廳於2030年成為低碳城市的目標。

**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
魯邁茲表示,打捫路段提升工程不但能舒緩交通阻塞,也能減低碳排放量。右為謝富年。(丁祖興攝)

魯邁茲:設U轉路口拆除交通燈

魯邁茲透露,打捫路段每日的交通流量預算達2萬至3萬次,在提升工程完成後,相關路段原有的交通燈將會被拆除。

“我們將拆除現有交通燈,在已鑑定的地點設置U轉路口,在沒有交通燈後,車輛就不需要在交通燈前停頓等候,車輛順暢行駛的情況下可減少30%的碳排放量,而且通過良好的交通系統規劃,也能解決塞車問題。”

謝富年:雙威城打造成綜合城

雙威集團將在怡保雙威城陸續興建醫療中心和購物廣場等,放眼在2025年將怡保雙威城打造成為一個綜合城。

謝富年表示,雙威集團計劃於2025年在佔地1350英畝的怡保雙威城推介一座第三級醫療中心(Tertiary medical centre)和購物廣場。

他指出,雙威集團在未來的數年內將在怡保雙威城投入20億令吉發展資金,而打捫路段的提升工程是20億令吉發展計劃中的其中一個項目。

他透露,該集團投資額達3億5000萬令吉的醫療中心將備有200張病床,預計可於2024年其啟用。

他也披露,而即將興建的購物廣場的可租賃範圍達70萬平方英尺,備有2700個停車位,透過引入各大國際品牌和餐飲業者入駐,將可吸引本地和外地消費者。

他說,他有信心在2027年前,怡保雙威城集合主題樂園、醫療中心、購物廣場、大學學院和住宅的綜合城將會圓滿落成。

**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
打捫路段其中一個U轉路口已經完成初步提升工程。(丁祖興攝)

策略性交通系統引入人流

他表示,作為綜合城發展的前提計劃,該集團已與政府機構配合完善化蘇丹阿茲蘭沙北路(Jalan Sultan Azlan Shah Utara)的高架橋、將單向的打捫路改為雙向並擁有4個車道的寬闊道路和興建銜接南北大道和打捫路的支路。

“提升打捫路段後相信來往南北大道打捫路出口和雙威城的路程可縮短至少過5分鐘,而策略性的交通系統,將可把人流引入雙威城和怡保市。”

他指出,這項發展計劃,不但可吸引人才迴流,振興怡保經濟外,也將惠及怡保東部發展走廊。

阿末法依沙:與私人界合作提升計劃

阿末法依沙感謝市政廳和雙威集團能夠延續打捫路升級工程的計劃,在2018年時任霹靂州政府獲得聯邦政府的特別撥款,而開始了這項計劃,同時展開了與私人界的合作,並獲得了私人界承擔50%的費用。

**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
雙威集團放眼在2025年將怡保雙威城打造成為集合主題樂園、醫療中心、購物廣場、大學學院和住宅的綜合城。(設計圖)
**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
怡保雙威城醫療中心預計可在2024年啟用。(雙威集團提供)
**封面文重传取代/提升打扪路段料9月竣工
雙威集團未來數年內將投入20億令吉發展怡保雙威城。(丁祖興攝)

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