農的傳人／面對大風浪撞船海盜等風險 深海捕魚危機四伏

霹靂州半港漁村是馬來半島最大的漁港，這裡擁有大量的深海漁船，卻只能在狹窄的馬六甲海峽捕魚，在過去數十年，這裡的漁民經歷過種種大自然和人為的劫難，足以編成一篇篇的漁民血淚史。

紀日海：印不遵守條約 照扣大馬漁船

下霹靂漁民合作社執行秘書紀日海是半港資深的漁業界人士，數十年來長期協助漁民處理各種各樣的問題，談起漁民的辛酸事，總讓他唏噓不已。

紀日海接受星洲日報《大霹靂》社區報訪問時說，半港漁村的漁業發展在60年代開始起步，當時仍未有拖網漁船，漁民大多捕捉甘望魚，後來甘望魚數量減少，漁民開始用中小型漁船進行拖網捕魚。那時候的漁船跑不遠，漁民面對海上風險比較低。

“70年代，半港漁業開始發展起來，80年代拖網漁船越來越大，深海漁船常到馬來西亞和印尼邊境水域捕魚，這個時候，半港深海漁民開始面對來自印尼的海盜和執法人員的威脅。”

紀日海說，印尼是沒有拖網漁船的，但在開始的階段，馬來西亞漁船可以向該國申請捕魚執照，進入該國水域捕魚，後來這項政策被該國政府中止，80年代開始有一些大馬漁船誤入印尼水域被捕。

他指出，在英殖民政府時代，馬來亞半島和印尼蘇門答臘已劃分好馬六甲海峽水域邊界線，但來到2000年，印尼單方面將部分原來屬於大馬水域劃入印尼水域，這片水域被稱為“重疊水域”，這個地方就是印尼武裝執法船經常出沒之處。

馬印簽署諒解備忘錄不扣押漁船

“在2012年1月27日，馬印兩國簽署諒解備忘錄，同意讓兩國執法船隻在重疊水域見到對方的漁船，而漁船上沒有槍械或違禁品，執法人員只能驅逐漁船，不能扣押。馬來西亞執法人員做到這點，但印尼執法人員卻甚少遵守這條約，照樣對付大馬漁船。”

“早期扣押大馬漁船的是印尼海軍，開始時還可以在海上談判，較後也有一些漁船被拖去印尼蘇門答臘的布拉灣港口，涉及漁民也被扣在扣留所。那時候，我曾多次代表被扣者家屬到印尼棉蘭和都邁與海軍交涉，包括讓被扣的大馬漁民獲得良好的膳食和住處。在交涉後，大馬漁民會被控上當地法庭，不過那時多數是輕判，例如判監禁3個月，從被扣時算起，通常那時候已可直接釋放了。”

他說，較後印尼海軍漸退出海域巡邏執法，改由該國海洋及漁業執法部、水警、海事部人員執法，現今執法船隻多來自海洋及漁業部。

曾有3漁民中彈身亡

紀日海說，印尼武裝執法船在海上追逐大馬漁船時，先會朝天開槍，而大馬漁船為了不被扣押，通常舵手會讓漁船在海上不斷旋轉，這時執法船便會開槍射擊。

“印尼執法人員持的是AK47機關槍，比M16機關槍更強，子彈可射穿多重木板，有時子彈會擊中漁民，導致漁民傷亡。在我的記憶中，在不同時期，半港和適耕莊分別有2名及1名漁民中彈身亡，其中一名半港王姓漁民，中彈後掉入海中，遺體也找不到。”

“近年來，印尼武裝執法船隻闖入大馬水域扣押大馬漁船時，也不時傳出朝漁船開槍消息。一些大馬漁船以衛星定位記錄，通過大馬海事執法機構和外交部與印尼方交涉，部分成功被釋放，但也有一些漁船被印尼炸燬。”

亞齊叛軍劫漁船索贖金

紀日海說，在70年代，“自由亞齊運動”叛軍，在印尼蘇門答臘北部的亞齊省進行爭取獨立的軍事活動，直到2005年叛軍組織與印尼政府簽署和平協議後才停止活動。

“亞齊叛軍在活動期間也曾騎劫半港漁船以索取贖金，供這個組織購買軍火和活動。”

他指出，在20多年前，半港一名紀姓船主，連同他的漁民工人及漁船，在北馬水域被亞齊叛軍綁架。漁民和漁船被叛軍拖到蘇門答臘北部的司馬威。叛軍乘著潮漲時，將漁船拖入河中藏起來，漁民則被叛軍帶入森林中。

“叛軍領袖告訴漁民，他們不會受到傷害，因為叛軍要的是錢，以供購買武器進行獨立鬥爭。在與叛軍在一起時，漁民甚至與叛軍在森林中一起逃跑，以躲避政府軍的追擊，他們曾逃到亞齊的甘榜居住了22天，他們也曾在森林中聽到槍擊聲。當這名紀姓家人到印尼蘇門答臘交上贖金後，紀姓漁民及漁船才被釋放回國。”

漁船被扣仍不時發生

紀日海說，在上述事件解決後，半港第二名紀姓船主，同樣在海上被亞齊叛軍綁架。有了上回的經驗後，這次叛軍只扣紀姓船主，釋放船上漁民和漁船，這樣可避免駕船回亞齊的麻煩。這名船主較後也繳付贖金後被釋放。

他表示，由於深海捕魚充滿風險，如今已很少有華裔船主親自出海，而是聘用外勞工作，但大馬漁船被扣押的事件，至今依然不時發生。