(怡保18日讯)怡保市长拿督鲁迈兹指出,2035年怡保地方规划蓝图草案中提到建轻快铁(LRT)一事还在研究当中,并非一项已经成事的计划,而且可能会根据需求而作出改变,并不排除会演变成打造无轨电车系统(ART)或快捷通巴士(BRT)。
1公司有意投资ART
他透露,目前已有一家公司有意投资在怡保打造无轨电车系统(ART),现正在进行研究当中,研究结果预料会在明年一月出炉。
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询及怡保最有可能建轻快铁的地方时,他回应说,怡保最热闹和最有潜能的地方是怡保市区,即旧街场和新街场。
他今早出席怡保市政厅举行2022年国庆辉煌条纹推介仪式时,在新闻发布会上受询时怡保建轻快铁一事时这么回应。
他表示,很多人不明白这只是一项地方规划蓝图,而要建设怎样的交通系统,则要视政府或私人界的意愿,而且此蓝图是可以根据情况做出修正,同时预先做好规划可以减少开销以及保留有关土地。
“同时,如果有投资者意要投资,可以根据市政厅完成的研究和规划了路线来展开计划。”
他表示,至于资金需145亿令吉是不成立的,因为初期的成本开销还在研究中,一旦成事,资金是由投资者承担。
致力成为低碳城市
针对霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼昨天指怡保还不需要建轻快铁一事,市长回应说,即使不建轻快铁也可以考虑建无轨电车系统或快捷通巴士,因为怡保致力于2030年成为低碳城市,使用快铁可达到减碳的作用,也符合怡保正迈向低碳城市的目标,很多欧洲国家也是如此。
他认为,怡保拥有72万人口,人口方面是没有问题,他举例波斯尼亚的热门旅游区萨拉热窝拥有45万人口设有轻快铁,而相比之下,怡保的人口更多,因此怡保也有条件拥有,一旦完成后可吸引吸引外国游客到来旅游,这是值得考虑的事。
询及一些怡保市民认为怡保不需要建轻快铁,他表示这是正常的,比如之前说怡保成为5G城市、数码城市或成为主要旅游城市也被人取笑,但事实上最后是可以成真的,而建轻快铁的确是需要一些时间。
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