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发布: 6:57pm 11/09/2022

魏家祥

怡保火车站

魏家祥

怡保火车站

魏家祥:怡火车站需设计出更大空间 遗产建筑将被保留

魏家祥:怡火车站需设计出更大空间 遗产建筑将被保留
魏家祥(右二)巡视怡保火车站,聆听拉尼(中)和阿当(右一)的讲解。左起是锺燊庆、马汉顺。(麦肖剑摄)
魏家祥:怡火车站需设计出更大空间 遗产建筑将被保留
怡保火车站属于遗产建筑物,除了是许多外地游客来怡保的“入口处”,也是其中一个怡保地标。(麦肖剑摄)

(怡保11日讯)交通部长拿督斯里表示,在综合发展计划(Ipoh Sentral)中,除了成为交通枢纽连接周遭一带的公共交通包括火车、巴士、德士之外,也必须在怡保火车站设计扩充出更大空间,以应付日益增加的乘客需求;与此同时,该范围内的遗产包括兴都庙、锡克庙以及怡保火车站本身的建筑外观都会获得保留,只会进行美化,不会被摧毁。

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他今日下午巡视怡保火车站时指出,根据大马铁道资产机构(RAC)告知,怡保火车站综合发展计划将会发展240英亩铁道保留地中的68英亩,计划范围内的遗产包括庙宇和怡保火车站建筑外观都会获得保留。

“怡保火车站这个遗产建筑物非常漂亮,必须获得保留,这是联邦政府通过大马铁道资产机构与州政府的州秘书署机构达成的共识。我们会一直进行讨论,探讨在发展同时也考量遗产价值,以更现代化的方式维护,即不会摧毁这些建筑物,而是进行美化。”

不过他指出,与此同时,火车站必须再进行设计以扩充空间,以应付未来需求。

“我们也收到提升火车站建筑物设施的建议。怡保火车站以前是一座酒店,但因为养护工作不完美,所以我们必须邀请私人界提出征求建议书(Request for Proposal),与大马铁道资产机构协商如何发展和提升这里,包括解决维修水管系统以及打造更大的空间等等。”

他也举例,吉隆坡中环车站为选择商务车厢的乘客提供专用候车室,但怡保火车站因缺乏空间,所以无法做到,因此可以将其打造为更具吸引力的服务,对游客来说也是一个新旅游产品,进而协助提升霹雳州经济发展。

他说,交通部将会和怡保火车站的营运方和资产购买方,即大马铁道资产机构和马来亚铁道公司(KTMB)一同探讨此事,上述发展计划并没有具体的时间表,发展估计价值也还没落实,因为怡保火车站作为重要的遗产,必须认真规划,勿操之过急。

“怡保火车站平均每日有4000人使用,是国内第二繁忙的火车站,仅位于吉隆坡中环车站之后,许多前来怡保的游客或人民都会选择采用铁道系统,是一个很普遍的服务。”

在场者有马来亚铁道公司首席执行员拿督拉尼、大马铁道资产机构总经理阿当、马华署理总会长拿督马汉顺、马华积莪营州选区协调员锺燊庆。

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