国人忙出国 师傅忙修行李箱

“在疫情期间大家都无法出国旅行，一些人发现放了2年多的行李箱的轮子外壳原来脱落了，有些人基于不舍得就这样丢弃花了一笔钱买的行李箱，于是带来这里维修，花费数十令吉就可以让行李箱‘重生’了。”

他指出，目前有10多个行李箱已有修好待顾客来领取，还有一些行李箱在“排队”等修理，通常一天可以维修约10个行李箱，由于人手不足，只能按部就班进行维修工作。

他透露，顾客群涵盖了各种族，也有不少马来顾客光顾。

他从事皮具维修服务约30年，父亲当年也是从事此行业，他是第二代接班人。而店内有他和胞兄打点，18岁的孩子最近也在店内帮忙。他除了维修行李箱，也有修理手提袋、书包、旅行袋等，而在怡保从事此行业者不多。

汉坡贸易东主吴俊明（51岁）表示，疫情趋缓后带动旅游潮，修理行李箱的工作也逐渐恢复疫情前的水平。

他指出，一般上来修理行李箱的顾客面对的问题是轮子、把手损坏了或是内衬的布料破损等。

他说，一些人的行李箱，因使用了一段时间而有了感情，或是因为那个行李箱陪伴到很多国家，留下美好回忆而不舍得丢弃，于是把行李箱带到该店修理。

“由于只有我一人维修，没有聘请员工，如果碰上比较复杂的情况，需要3、4天才能修好，如果是简单的维修工作，1天内就可以完成，更换行李箱轮子的收费从100令吉起。”

他说，他的工作范畴是修理各种包包的“奇难杂症”，除了维修行李箱，也修补手提包、钱包，顾客群包括三大种族。

“有些地方是无法用缝纫机去缝补，因此需要用手以针线来缝补，面对难题，会想尽办法一一克服，尽力协助顾客解决问题。”