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发布: 3:59pm 09/11/2022

江沙

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選區走透透| 多項基設完成注強心針 江沙農工商業盼起飛

报道、摄影:甘国隆
霹:封底主文/选区走透透:江沙国席
江沙坐落霹靂河上游,土地肥沃漁產豐富,霹靂州馬來王朝也在這裡繁衍開來。

國席向來都是國陣(巫統)的傳統堡壘,巫統打從1959年第一屆大選以來從未輸過,但上屆大選差點陰溝裡翻船,代表國陣的拿督瑪絲杜拉僅以511張多數票低空飛過,險過剃頭。

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哥朗閣舊皇宮的建設過程沒有動用到一根鐵釘,堪稱我國建築史上的一項奇蹟。

為了繼續捍衛江沙國席,政府這4年來完成多項基建硬體建設,總開銷達到數億令吉,當中包括萬濃大橋、萬濃大道、江沙新綜合診療所、江沙新巴剎、甘榜本當通往士納瓦治水工程等,未來的重頭項目還有耗資數十億令吉的務邊-江沙大道及上億令吉的丹絨布蘭查(通往巴力)大道工程,江沙居民可謂受益匪淺。

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沙容陶瓷為江沙的特產,旅遊區到處可見琳琅滿目的各種款式陶瓷。

這4年來,江沙在硬體基建發展的項目有:

1)萬濃大橋

萬濃人苦盼40年的萬濃大橋終於在2019年落成,村民前往對岸只需10來分鐘車程,比以往足足快了5倍,路通財通,街上的商業活動也立竿見影上升了30%,村民無不喜上眉梢。

大橋還未建好前,萬濃居民如果想通過陸路前往河對岸,得開車約20公里經過巴力橋,再兜回河岸走約20公里才能到達。另一選擇,則是乘舢板往返兩岸,惟運作時間只限於上午6時到傍晚6時,遇上大暴雨時可謂險象環生。

萬濃大橋建造成本逾4380萬令吉,其中工程費用接近4000萬令吉,剩餘款項為大橋徵地費用。大橋全長300公尺,從萬濃市鎮橫跨到對岸的甘榜斯波浪萬濃。同時兩岸地區將建3公里的道路銜接橋身以完善當地交通建設。

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萬濃人苦盼40年的萬濃大橋終於在2019年落成,村民前往對岸只需10來分鐘車程,比以往足足快了5倍。

2)江沙新診療所

耗資2827萬令吉的江沙新診療所也於2020年正式投入使用,江沙縣居民從中受惠,得到更好的醫療服務。

江沙新診療所工程於2016年11月14日動工,2層樓建築軟硬體設備齊全,一樓為外診部、緊急部、婦孺部、實驗室、X光及藥劑部,二樓設有牙醫部、行政部及康復中心。

新診療所每天可為300到500名病人提供醫療服務,隨著江沙新診療所的落成,附近17萬6000名居民可享有更好的基本醫療。

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隨著江沙新診療所的落成,附近17萬6000名居民可享有更好的基本醫療。

3)萬濃大道

耗資1250萬令吉的萬濃大道第三階段工程也已動工,工程一旦竣工,江沙往來巴力或木威的行程不但大大縮短,使用者也不用在蜿蜒崎嶇的舊路上行駛,大大提高了道路安全。

耗資2800萬令吉的萬濃大道第一及第二階段工程已竣工開放使用,第三階段(最後一期)工程的建造費用達到1250萬令吉。按照原定計劃第三階段工程本於去年展開,但過程中出現一些情況需要重新委任承包商,因此一直拖延至今。

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萬濃大道第一第二階段建竣後,江沙往來巴力或木威的行程不但大大縮短,公路安全方面也大大提高。

4)江沙王城申遺

軟體建設方面,霹靂州政府已跟國家文化遺產局討論,將江沙王城遺產提升為國家文化遺產,一旦成功升級,州政府將會向聯合國文教科組織申請世遺地位。

江沙縣未來發展的3個催化劑將是:激發貞德洛─新壽活的旅遊發展潛能、推廣沙容傳統文化藝術,以及將江沙王城遺產申請國家文化遺產甚至世界文化遺產地位。

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霹靂州政府已跟國家文化遺產局討論,將江沙王城遺產提升為國家文化遺產,尤其圖中的武吉占丹王城範圍將向聯合國文教科組織申請世遺地位。
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吳侒龍

吳侒龍:新診療所造福居民

江沙居民吳侒龍(餐飲業者)表示,江沙這4年來硬體建設還是做得相當不錯,坐落在市區中的大型新診療所就造福很多居民,現在通脹壓力越來越大,居民能省則省,去新建的政府診療所看病,的確可以節省一筆錢。

他說,除了全新的大型診療所外,萬濃大橋及萬濃大道第一及第二階段皆已竣工開放使用,除此設備較為完善的新巴剎江沙也於明年落成,居民將陸續享受到這些基建所帶來的便利。

“美中不足的是,近年尤其受到冠病打擊,加上今年俄烏戰爭開打,江沙的經濟發展停滯不前,江沙居民大多以務農為主,農產品如橡膠的價格持續低迷10年有多,很多人紛紛改種更有經濟價值的貓山王榴槤。但是貓山王需要種上近10年才會迎來收成,期間小園主完全無法從中獲利。”

他希望人民代議士更加關注民生經濟課題,想辦法引進高科技產業來江沙設廠投資。同時也期待萬濃-江沙收費大道工程儘快動工,只有交通更加完善四通八達,廠家才會願意來這裡投資,製成品再透過完善的公路運到附近港口運往外州或海外市場。

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李冠霖
李冠霖:應爭取成內陸自由港

江沙居民李冠霖(退休人士)非常關注江沙的工業發展,江沙工業區必須注入一劑強心針,當局應該嘗試爭取江沙成為內陸自由港的地位,並以優惠的稅務吸引外資前來駐場投資。

“江沙為進入上霹靂的大門,上霹靂盛產貓山王及黑刺名種榴槤,江沙其實可以成為這些昂貴水果的集散地,而且馬泰邊界勿洞的特產也可以直接送來江沙,再透過自由港運到紅土坎港口或吉隆坡國際機場。”

據知,霹靂州政府將加大投資發展紅土坎港口,而且也計劃從珠寶拱橋建一條貨運火車軌道直達紅土坎港口,江沙應該捉緊此次機遇,江沙火車站就坐落在工業區旁,工業前景看俏。

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摩臥兒風格的江沙火車站,冠病疫情前豪華東方快車會短暫停留這裡,讓高端遊客遊覽王城江沙。
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韋亞九

韋亞九:萬濃年輕人外流

萬濃居民韋亞九也希望當局能召來商家到萬濃設廠投資,萬濃只有農業,90%的年輕人因找不到合適的工作只能到大城市或鄰國謀生,以致萬濃新村只剩兩百多人快變成老人村,萬濃一帶的馬來甘榜也是如此,幾乎看不到年輕人的身影。

他說,萬濃大橋3年前修好後,這裡的交通馬上通順。大橋未建以前,村民一大早要去對岸割膠,只能騎摩托車約20公里抵達巴力橋,再折返沿著河岸走一段時間,非常耗時間精神。

也是萬濃前任村長的他說,早在80年代,萬濃居民就向當時的江沙國會議員丹斯里拉菲達爭取建橋,過後再通過已故國會議員拿督旺凱里爾繼續爭取,終於盼到大橋落成,40年的心願獲得實現。

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明福和
明福和:工業區死氣沉沉

居民明福和(江沙大街運動休閒器具業者)希望人民代議士關注江沙的經濟低迷問題,由於江沙商業活動缺乏生氣,不少業者只能遲開店早關門,減少水電及人工開銷。

他說,曾經輝煌過的江沙工業區現在死氣沉沉,只剩下幾間工廠苦苦支撐,當局應該想辦法激活,召來新的投資者,畢竟江沙的公路系統相當完善,除了是南北大道的其中一個出入口,江沙還有火車站,交通運輸快捷方便。

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南北大道江沙出入口高架橋將會增加一層到3層,以便銜接務邊-江沙收費大道的出入口。
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江沙曾經是霹州英殖民政府行政中心的第一個首府,當地很多建築如左邊的克里福國中就超過百年曆史。

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