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发布: 2:52pm 01/01/2023

维多利亚铁桥

维多利亚铁桥

維多利亞鐵橋 最夯打卡點

 

 

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霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
橫跨霹靂河的維多利亞橋已被列為國家文化遺產,在鐵橋行走彷彿走進了一條時光隧道。

 

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
夜幕降臨時鐵橋上欣賞霹靂河景色,別有一番風味。
霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
鐵橋入口的圍牆源自摩臥兒王朝的建築風格,是遊客打卡的熱點之一.

 

(江沙2日訊)橫跨霹靂河的維多利亞橋(Victoria Bridge)是全馬最早的火車軌道橋,至今已有122年曆史,在鐵橋行走彷彿走進了一條時光隧道,也是打卡的好去處。

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
一幅紀念鐵橋落成的百年牌匾曾於多年前遭毛賊偷走賣給廢鐵廠,所幸好心人及時發現完璧歸趙。

 

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
維多利亞鐵橋火車服務於2002年正式退出歷史舞臺,鐵道公司在原地旁另建一條鋼筋水泥鐵道取代。

 

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
江沙市議會在鐵橋周遭增設許多漂亮的打卡點,讓遊客留下珍貴回憶。

 

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
水利灌溉局2年前在鐵橋旁完成休閒腳車道供民眾騎腳車玩樂。

 

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
鐵橋由7個巨大的紅磚石墩支撐,這7座石墩深埋河床底下6公尺處。

 

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
寧羅本是馬來村落,1890年代因英殖民政府在寧羅附近發現煤炭,因而才蓬勃發展逐漸形成小市鎮。

 

維多利亞橋建在江沙郊區的寧羅,當地周遭原本只是馬來村落,1890年代因英殖民政府在寧羅附近發現煤炭,因而蓬勃發展逐漸形成小市鎮,惟好景不長,20年代世界煤炭價格崩潰,寧羅開始沒落。

 

根據霹州瑪拉工藝大學的田野報告,當時寧羅的煤炭業發達,英殖民政府耗巨資建鐵橋有利交通運輸。煤炭業沒落後,英國人引進橡膠樹,並以一種樹桐名字“加賴”重新為當地命名,因此當地園丘一貫稱為加賴園丘。1905年,鐵橋附近建立39間店屋,主要經營橡膠買賣、雜貨、餐館、鴉片館及賭館等。

霹/版头/画页/122年维多利亚铁桥 如时光隧道打卡好去处
現今鐵橋上的不少木枕遭白蟻侵蝕,遊客在上面行走時需打醒十二分精神。

 

二戰期間被英軍炸燬

 

鐵橋由7個巨大的紅磚石墩支撐,這7座石墩深埋河床底下6公尺處,二次世界大戰期間,英殖民印度第5軍團在吉輦與日本蝗軍激戰,英印軍隊節節敗退,撤退到了江沙霹靂河對岸後,鐵橋於1941年12月22日被英軍炸燬,以防日本蝗軍快速前進攻打新加坡。

 

日軍投降,英軍重返馬來亞重建火車鐵橋,鐵橋服務至2002年正式“退休”,鐵道公司在原地旁另建一條鋼筋水泥鐵道取代,原有鐵橋目前只能供摩哆車及行人出入。

 

 

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