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发布: 6:33pm 21/03/2023

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小船協會建議修條規 船隻碰撞應列受保

小船协会:西马超过半数小船没有执照
邦咯島經營海上旅遊活動或載客往返邦咯與紅土坎的載客遊艇(小船)共有50至60艘,當中90%都持有海事局發出的執照,並有購買保險。(檔案照)

(實兆遠21日訊)馬來西亞協會(Persatuan Bot Kecil Malaysia)建議大馬海事局需考慮修改條規,把船隻碰撞意外(RDC)列入受保的事故之一。

該協會秘書蘇進坤指出,根據海事局的條規,申請執照的船隻被要求購買的保險中,並沒有強制要求需購買涉及船隻碰撞,包括船與船發生碰撞,或船隻撞及海上物件,如碼頭或海上餐廳等的意外保障,因此該協會提出上述建議。

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西馬逾半小船沒執照

他指出,據統計西馬擁有逾5000艘各類型小船(300噸位以下),惟超過半數,即約3000艘的小船是沒有執照或購買保險。他呼籲無論是用來經營生意或休閒自用的小船,都應該向當局申請執照及購買保險,以保障各方的利益。

他說,根據法律,為船隻申請執照的條件之一就是需要購買保險,因此若船隻沒有執照,就意味著沒有獲得保險的保障。

蘇進坤今早在斯里曼絨,針對於3月6日在邦咯海域發生的兩艘船隻發生碰撞,結果造成3人溺斃事故召開新聞發佈會。出席新聞發佈會的代表有該協會副主席諾雅麗莎、邦咯旅遊遊艇協會主席莫哈末裡查,以及涉及3月6日撞船意外的其中一艘涉事船隻的船主羅再尼。

蘇進坤補充,3000艘沒有執照的小船中,當中包括了自用的船隻,如出海釣魚、往返海陸及經營生意等都有,但無論是基於任何用途,凡是擁有小船的船主,都應該申請船隻的執照及購買保險,這樣才能讓自己、乘客及海上的其他使用者有保障。

盼有更多保險公司供選擇

“根據海事局的記錄,目前只有數家保險公司可接受船隻的保單,當中並不是所有保險公司的保單都包括涉及船隻碰撞的意外保障,因此建議及呼籲海事局,應該強制保險公司在保單中加入船隻碰撞的保障,同時也建議增加可經營此業務的保險公司,讓船主有更多的選擇。”

他舉例,涉及3月6日發生的船隻碰撞事故的船主羅再尼,因為是該協會會員,因此有購買保障船隻碰撞意外的保險而得到保障。

“我們協會在西馬擁有約800名會員,當會員的船隻發生事故時,協會就會在第一時間給予協助,包括委任協會的調查員去了解與調查意外的事故,同時協助協調與政府部門的事務等。”

小船协会:西马超过半数小船没有执照
馬來西亞小船協會召開新聞發佈會,建議海事局把“船隻碰撞”事故(RDC) ,列為強制受保的船隻保險事故之一。左二起為羅再尼、諾雅麗莎、蘇進坤及莫哈末裡查。(陳世傳攝)
入會需符合3條件

他提到,要加入成為該會會員需符合3個基本條件,即持有駕駛船隻的執照、船隻航行的執照及購買保險,目的就是要保障各方的利益。

“根據非正式統計,海上最常發生的意外就是船隻碰撞,包括船與船的碰撞及撞及海上的其它物件,而我協會的會員接近100%都有購買涉及船隻碰撞事故的保險。”

邦咯旅遊遊艇協會:90%載客遊艇有執照

邦咯旅遊遊艇協會主席莫哈末裡查表示,在邦咯島內經營海上旅遊活動或載客往返邦咯與紅土坎的載客遊艇(小船)共有50至60艘,當中的90%都持有海事局發出的執照,因此都有購買保險,以保障船主與乘客的利益。

他說,沒有執照的船隻中包括新加入者,或者還來不及更新執照及購買保險者。

“我呼籲旅客或乘客,無論是通過介紹或網上找上的載客船隻業者,都應該先要求對方出示駕照、船隻執照及保險證明,唯有這樣才能保障自身與家人的安全。”

業者:駕船執照5年更新一次

一名邦咯島載客船隻業者南利與記者分享說,駕駛船隻者有沒有合法的駕照及船隻執照是非常重要,因為凡是持有駕照者都熟讀了駕駛船隻的安全守則,如知道船速限制、載客人數限制,以及會要求客人穿上救生衣等。

他說,根據規定,駕照需5年更新一次,而船隻的執照則需每年更新,並且在申請更讓船隻執照時,先滿足購買保險的條件。

羅再尼:事發船隻有開燈

另外,羅再尼強調,在發生船隻碰撞時,由他父親駕駛的船隻是有開燈的,並非如當局所指他的船隻沒有開燈。他已收集了人證及物證,可證明事發時我的船是有開燈的。

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