尼查：或修復TT5錫礦鐵船部件 提升遊覽體驗

“TT5鐵船如今不只是有能力吸引遊客的注目，也顯示出霹靂州有能力維護遺產，州政府對大臣機構所作出的努力和服務感到榮幸，也感謝英國機械工程師學會對鐵船進行評估、分析並且認可它有資格獲得這份獎項。”

尼查代表大臣致詞時表示，過去150年錫礦是馬來西亞的主要經濟收入來源，首個發現錫米的地方是太平，近打穀則佔了世界砂錫礦床的五分之一。

他說，1940年馬來亞共有123艘鐵船，1983年萎縮至只剩下38艘，直至錫礦業沒落，1997年馬來西亞礦業公司將TT5鐵船轉交給霹靂州政府。

他說，2012年大臣機構是資源發展的先驅，當時修復錫礦遺產成為霹州最為重要的工作。

他表示，從2017年開始經歷各種挑戰和障礙下，如今的TT5鐵船已從一個在水山運作的機器搖身成為機械工程遺產。

歐林菲皮在新聞發佈會上表示，該會耗時3至4個月對TT5鐵船進行評估。

他指出，該會為新奇的人工製品頒出獎項，而TT5鐵船作為馬來西亞碩果僅存的採錫船已足以獲得認證。

他說，此外，該學會也因TT5鐵船對工程領域的影響力、遺蹟的層面上還有它也是一個獨特的建設而賦予它獎項。

另外，根據新聞稿，霹靂大臣機構是東南亞和馬來西亞首個獲得上述獎項的公司。

出席者包括霹靂州行政議員莫哈末阿茲蘭、羅思義、英國機械工程師學會東南亞主席蔡耀龍、前任東南亞主席威尼斯、馬來西亞主席艾迪爾和霹靂大臣機構營運總監諾阿法扎尼贊等人。