怡市廳擬策治務邊路塞車 改單行道 闢新路 移除交通燈

陳家興披露，研究的短期性方案是：

-牛奶廠路只能左轉進入務邊路。

-柚子檔面前路段闢為單行道。

-建造繞過柚子檔的單行道。

-移掉道菲花園交通燈。

-建設5座自由流動U型彎。

他強調，規劃單行道和U型彎進一步疏導與緩和擁擠的交通流量，有助降低車禍風險；所倡議的新路也擁有足夠空間開拓U型彎。

他表示，限定牛奶廠出來的車輛轉左，好處是交通燈從三向變成兩向，縮短了紅燈的等候時間。

談到長期性建議，陳家興提到，研究提出的方案，其一是在蘇丹阿茲蘭沙路興建兩個方向各兩條車道的地下道，供直駛兵如港或怡保花園的車輛通過，無須在交通燈停下等候，併成為怡保市第一個出現三層車道的十字路口。

他說，其次是在務邊路建造單車道和單向行駛的高架天橋銜接牛奶廠路，這是取代跨過路口的四車道高架天橋之折衷做法，也更節省成本。

陳家興說，接著是移走雙溪羅甘路、飛機場路、崑崙喇叭路和牛奶廠路4座交通燈，這些路口出來的車輛一律在務邊路左轉，目前橫跨蘇丹阿茲蘭沙路的高架天橋下U型彎將扮演更重要角色。

他說，隨著怡保市外圍人口密集度越來越高，他於2019年擔任新邦波賴州議員期間，已經把務邊路塞車問題帶上近打縣發展行動委員會，要求進行交通流量評估。

“務邊路屬於聯邦公路，也是怡保南部交通樞紐，沿路銜接州級和市級公路，希望公共工程局和市政廳協調，以尋求撥款落實研究報告中的建議。”

怡保市議員祖萊達表示，市政廳委託諮詢顧問研究改善務邊路的交通情況，但報告或許有待修改，特別是高架天橋下坡須承接蘇丹阿茲蘭沙路轉入的車流量，皆堵塞在交接的瓶頸中，必須獲得關注。

她促請遊客放心，計劃中的新路也接通三寶洞一帶的巖洞，相當便利。

她說，重新規劃務邊路仍在初始階段，但已踏出做好研究提升舒適性與安全性的第一步，惟建議需時落實，市政廳也會在實施之前舉行對話會，收集和綜合大家的意見回饋給顧問，以制定完善化的交通網絡。

祖萊達呼籲使用務邊路的駕駛人士，尤其是摩托車騎士和送餐員，在上下班的高峰時段小心開車，況且目前正值齋戒月，美丹務邊市集加劇了下午的交通擁擠情況。