(江沙27日讯)和丰大街佳节期间实行的“交通灯关闭”措施利弊参半,虽然主干道路的交通通畅不少,却苦了在大街做生意的商家,路上车多、很难U转及找不到泊车位,顾客索性不上街购物,业者的生意跟平时比较下降了30%!
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和丰大街7个交通灯关闭后,星洲日报《大霹雳》社区报记者今日驱车从靠近亲善村的联邦公路一直行到江沙方向的街头只花了约2分钟,平时有交通灯的情况下需逾10分钟。
交通灯关闭后,小路的车子都不敢冒险拐进大路跟快速行驶的车辆争车位,它们通常只能走一些捷径前往目的地。
和丰大街中药店业者邓如峪表示,自从和丰大街落实“交通灯关闭”措施后,其生意至少下降30%。大街每一处没有交通灯的路口又被水桶路障封堵,以致顾客来到街上很难U转且没有地方泊车,以致大街业者生意大受影响。
他说,大街的交通灯几乎都暂停让路给主干道路,虽然大路的车辆可跑的非常快,但对本地人来说是相当危险,他们要过马路也变得困难,所以上述措施有利有弊。
他说,每逢佳节期间大街一定塞车,如果又遇上执法当局封路,顾客必须绕一大圈才能来到目的地,几乎从街头走到街尾。以前大日子时,都会有外坡人上街购物,现在因各种交通限制,很少人会来到大街。
他认为,关闭交通灯后,当局无需连横巷横街也用水桶路障完全封堵,让车辆无法转弯。当局没有了解商家面对的问题,他们应该咨询商家的看法。
和丰大街杂货业者廖松城指出,其生意也大受影响,路上车多、很难U转及找不到泊车位下,顾客索性不上街购物,他的生意也下降了30%。
“如此塞车下根本无生意可做,下午4时30分到5时就可以关门,我平时都是傍晚6时30分到晚上7时才收工。幸运的是,我的店后门可贯通让顾客进来,还有一点生意可做。”
他说,WAZE卫星导航会引导一些车辆走哥文宁路及大街后巷的道路,后巷的车子也是相当多,前路一直塞到后路,根本没有空间让车辆U转。
“和丰大街往江沙方向的清真寺路段应该划上黄格,方便那些想U转的车辆,现在没黄格的情况下,大路的车辆未必会礼让想U转的车子。除此,当局也不应该封死大街的全部横巷,应该留下1到2个路口让车子U转。”
木门蜂窝纸业者曾祥说,开斋节期间的一个星期,除了去银行取钱,他都会尽量避免去和丰大街。单在连登路交通灯前等绿灯就耗去10分钟,回工厂的路上又一路塞着回,非常浪费时间。
他指出,开斋节过多的公假也让其蒙受损失,除了无法正常生产外,载货罗里遇上公假被迫休息,工厂的货物无法准时送达顾客手上,一直遭催促下他也感到压力不小。
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