籲解除菜車禁令 金馬侖農民和平請願

金馬侖農民和業者這幾個月來一直反對有關禁令，並通過何子揚及6大農業組織向有關當局及彭亨州政府表達心聲，不過有關禁令最終在6月16日正式實行。

有農民指出，此禁令讓農民變成好像“七天三工半“，每逢星期五到日，大家就很緊張，要趕早起身，趕在早上10時禁令生效前做完所有東西。

“做菜的都知道，早上10時到下午1時是‘最刺激’的時候，現在還要不讓我們上路，生意已經夠難做了。”

農民表示，除了農民和菜車，禁令也對許多當地商家和居民帶來影響，比方早上到巴剎開檔，要過了下午3時才可以收檔離開。

何子揚說，今天約50名金馬侖農民及居民參與請願活動，拉布條呼籲彭亨州政府取消菜車禁令。

他表示，該禁令生效後至今兩個星期，不僅金馬侖交通堵塞問題完全沒有解決，反而農民、業者和居民的作息大受影響，菜農的菜要交給收菜商面對阻礙，商家和旅遊業也受到衝擊。

“比方在美蘭村市集這個遊客聚集地，大部份的攤位是賣菜和農作物，菜車不能上路，這些攤位也會受影響。金馬侖的載貨車估計有兩三千輛。”

他強調，金馬侖是遊客旺區，特別是週末會迎來許多自駕遊的遊客上山，不讓載貨車上路，無法舒緩交通。

他說，從今年頭該禁令傳出要實行開始，他就一直與農民及相關單位協商，也提出7項建議，包括交警要更積極疏導美蘭村車輛到私人停車場等等，近期也將金馬侖6大農業組織聯合簽署的訴求公函交給彭亨州政府，不過至今沒有獲得最新回應。

他表示，之前工程部已表明，若彭亨州政府有意取消禁令，工程部願意做出相應配合，所以現在球是在彭亨州政府腳下，希望州政府立即檢討和取消這項禁令，保障農業、旅遊業和運輸鏈商家權益。

“我將農民心聲、訴求等提呈給當局三四次，也多次和當局包括州務大臣、掌管道路的行政議員見面會談，並在5月份的州議會上提出有關課題，一直都沒有得到回應。接下來不排除進行升級行動。”

從事電氣及安裝閉路電視的曾憲明表示，貨車上路禁令對他帶來一些障礙，特別是此行業在金馬侖較少人做。

“比方這三天的有關時間裡，我就不能出去做生意，因為我用的是貨車，除非騎摩托車，但許多工具如梯子無法攜帶，等於做不到工。“

他指出，金馬侖塞車問題主要是因遊客上來，車子數量驟增，或出現四處胡亂泊車的情況，並非因為金馬侖貨車造成。

在碧蘭璋做農藥生意的蔡鳳玉表示，禁令對農藥業者打擊很大，造成他們生意難做。

“以我的店為例，每天我們會送兩輪貨，一輪送甘榜拉惹，另一輪冷力，早上9時先送一輪，中午用餐後，下午再去送一輪。現在早上9時許送了一輪，就到了10時的禁令時間，工人吃了飯，只能乾等5小時，到了下午3時恢復上路，都已經接近放工時間了。我們上班時間是早上8時至下午5時，上貨也需要時間。”

她說，此舉造成一天最多隻能送一輪貨，店裡的訂單已累積，他們每日都須捉緊時間，非常辛苦。

“如果這個禁令持續下去，我也不知道該如何解決現在面對的問題。”

在瓜拉德拉種花的劉建隆表示，禁令影響載花的運輸業者，連帶著影響花農。

他舉例，星期日載花的運輸羅裡會到各處收集要出口到新加坡的花，運輸羅裡從位於冷力的運輸公司中心開車，先到瓜拉德拉收花，然後往返回冷力方向，直冷甲、碧蘭璋一直收著去，再下柔佛海關。

“現在為了要配合禁令，羅裡早上10時前一定要取道被禁止上路的路段，抵達甘榜拉惹，收到瓜拉德拉後，直冷甲就不能進去了，要等到下午3時才能進去收花，才下去冷力。司機來到我們這裡的時候，就會催我們要加快手腳。”

他說，平時訂單不多問題不大，但若遇上初一十五，菊花訂單量大，時間就非常趕，有的花被逼提早一晚就裝好入冷房，有時會工作至晚上11時，非常浪費時間。

“有的花不能提早裝的，比如百合，就要在當天早上趁新鮮剪下來，快速包裝入箱，再準備過關文件。我們原本也會到農藥店拿貨，現在農藥店也不能去了，逼著要在星期一至四準備完所有東西。”

他說，若要農民在早上10時前就把菜交運出來，並不是所有花或菜都能做到，而且有的菜車還要把菜運到柔佛，有的農作物還要趕出口日本或澳洲的飛機，航班不等人，有關禁令打亂了所有運輸時間。

他指出，今年2月份對話會上業者已告知當局，有關禁令一般上是用在市區，禁止商業註冊車輛上路，方便當地居民送孩子上學、上班等等；但在金馬侖情況是大逆轉，要本地居民將路讓給遊客。

“金馬侖開埠到現在，就只有這條路，我們沒得選擇。”

碧蘭璋菜農古馬錶示，早上10時至下午3時就是菜農和菜車的作業時間，卻偏偏被禁止上路。

他以本身菜園為例，若每天有4至5噸的菜收割，就需跑三次把菜運輸到批發中心；但可能第一次載了2噸後，就已經到早上10時，下一輪菜要到下午3時後才能載出去。

“批發中心的運輸羅裡不等人，下午3時後運去的菜可能第二天他們才載，屆時特別是葉菜可能已不新鮮了，丟掉的話，損失就是由我們來承擔。”

他說，現在他的工人必須提早到菜園工作，清晨6時30分就開工。