(怡保14日訊)打捫路提升工程至今已完成逾九成,預計在9月尾竣工,到時候移除了安邦路口與南北大道南下方向出口的2座交通燈,從團結花園路口朝怡保市區方向行駛,全長6公里的路程將暢行無阻,直達蘇丹阿茲蘭沙路。
至於回程方向方面,只是保留南北大道北上方向入口的交通燈,供打捫方向而來的車輛駛入,並限定離開大道的車輛一律左轉,在打捫花園前面新設的雙向U型彎回轉前往怡保市區。
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在耗資上千萬令吉重新規劃全長約5.2公里的路段中,總共廢除5座交通燈,然後在團結花園興建一座交通圈,以及三個雙向U型彎取代,這些U型彎分別設置在打捫麥當勞、打捫鎮國油油站和打捫花園前面。
至今已撤除的3座交通燈,最早是取消了打捫迷失樂園路口交通燈,10多天前再移走雙威城和打捫新市鎮交通燈,並置放障礙物作為分界堤,故駛出的車輛規定左轉;現階段車輛是卡在安邦路口和南北大道路口交通燈,所引發的車龍陣將逐漸消退乃至消失。
交通圈則是承接熙來攘往的車輛過去紅毛丹與打捫,以及導向打捫萬雅嵐溫泉度假邨(The Banjaran Hotspring Retreat)、迷失樂園、公寓、雙威學院,還有興建中的醫院與商場。
首相拿督斯里安華打捫國會選區事務官黃瑞德日前聆聽怡保市政廳工程組主任裡少丁主持的打捫路提升工程彙報後,接受星洲日報《大霹靂》社區報訪問時指出,迄今工程已進行了93%,餘下集中在打捫花園雙向U型彎而已,如無意外,估計還有兩個月便大功告成,並移除剩下的2座交通燈。
他表示,他被告知工程原訂去年杪完工,但基於徵用土地影響了進度,拖長了工期。
他說,這項工程是怡保區第一個撤掉交通燈,改為雙向U型彎供車輛自由流動緩解擁堵的公路,而居民已發現,出門和回家時間縮短了,交通也順暢了。
“儘管現在只是移除了3座交通燈,可是從團結花園到位於南北大道北上方向入口的Caltex油站交通燈已有效疏通擁擠的交通流量,車程已由先前的15至20分鐘縮短到8至10分鐘,節省了一半甚至更多時間,日後工程完成,所需時間更少。”
黃端德說,部分居民也許需要繞路,但整體來說,駕駛人士已無須等候交通燈轉綠,尤其是駛出安邦路的車輛,在高峰時段往往等上超過10分鐘,在更早抵達目的地省時之餘,也降低車輛的碳排放量。
他表示,市政廳也跟桐軒花園和打捫新市鎮居民對話,以達致諒解和共識。
他說,彙報會也提到從蘇丹阿茲蘭沙路交界處延伸到南北大道北上路段路口的兩個階段工程,在於涉及冗長征地程序,有望5到10年內展開;無論如何,打捫路最堵車的路段,問題將迎刃而解。
“隨著工程日趨完善,不但全程安裝LED燈作為夜間照明,亦局部解決了雨天積水和閃電水患問題。”
針對打捫麥當勞一帶在改道後出現車輛抄捷徑逆駛的情況,以致險象環生,也觸發了意外之事,黃瑞德披露,市政廳會設定禁止左轉的指示牌警示,他也勸告駕駛人士為本身和他人的安全著想百分百遵守交通規則。
出席彙報會包括烏魯近打州議員阿拉法特別事務官阿斯拉夫、怡保市議員諾哈雅蒂、雙威集團代表、甘榜村長和新村村長。
打捫村長羅潤輝感謝雙威集團履行企業社會責任(CSR),在打捫鎮空置的兒童遊樂場地段開闢成為停車場,提供15到18個車位,以解決車位不足問題;市政廳也答應,在竣工後,會在適當和安全地點設置車位。
他說,打捫鎮中間即將興建分界堤防止車輛轉彎,屆時所有離開南北大道的車輛務必左轉進入打捫路,在距離約800公尺的打捫花園U轉駛向市區;駛離安邦路的車輛也是同樣規定左轉,使用相隔1公里左右的U型轉過去打捫與紅毛丹,比起交通燈轉綠更快捷通行。
“打捫鎮國油油站的U型彎已開放回轉,離開安邦路口約400至500公尺。”
羅潤輝說,市政廳和雙威集團同意根據需求增加路牌。
曾吉京丁村長黃景祥促請市政廳關注,並增加打捫路沿途的路牌,尤其是在分岔路、路口和U型彎,以方便駕駛人士。
林旦村村長李信良指出,這項提升工程,使打捫國會選區主要道路之一的打捫路的基本設施獲得升級,選區面貌煥然一新,不但當地居民享有便利的交通設施,也有助促進當地旅遊業發展。
丹那依淡村長張金髮表示,打捫路繼江沙路以外,為其中一條從怡保市區和怡保南部地區前往珠寶的交替路,希望政府擬定計劃提升從團結花園直至珠寶的路段,推動當地的旅遊業、屋業和商業發展。
瓜拉光村長陳根城說,澤波銜接佳邦園通往江沙路的新路即將通車,希望政府也建設通過佳邦園往返江沙路與打捫路的新路,加強東西兩地的交通連貫,車輛就無須繞遠了。
烏魯近打州議員拱橋事務官駱新發說,打捫路設施已獲得改善,也希望公共工程局改進江沙路位於拱橋工業區交通燈的路況,尤其是紅燈時,不少駛向怡保市區方向的車輛抄旁邊小路而頻頻引發車禍,甚至曾造成人命傷亡。
【打捫路廢除5座交通燈】
已移除:
打捫迷失樂園路口
雙威城
打捫新市鎮交通燈
即將撤掉:
安邦路口
南北大道南下方向出口
【三個雙向U型彎】
打捫麥當勞
打捫鎮國油油站
打捫花園
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