大学生网购 倾向驾车 金宝脚车店竞争大 销量滑

至于电动脚车，她提到开学之际的2、3天能出售两辆，但多数学生会向毕业生或旧生购买二手电动脚车，因为全新电动脚车价格近2000令吉，对于学生而言相当昂贵。

她说，其店也有售卖二手电动脚车，但仅能收回曾在其店购买的电动脚车，售价最低650令吉，一些学生也有能力购买。

她透露，当时任交通部长颁布电动脚车禁止上路的消息时，就没人前来购买自动脚车，但随着时间推移，她仍能看到一些人在路上骑电动脚车，也有人到店购买。

坤福摩多贸易公司业者游福荣（58岁）说，由于其店所在的街巷并没什么学生经过，所以脚车生意淡，店面仅摆放4、5辆脚车，也没再进货，平时都以维修摩托及售卖零件为主。

“以前比较多父母带小孩来买儿童脚车，我也会进比较多款式的脚车，现在店里的脚车基本没人买，平常都是做当地居民的生意，学生较少。”

他发现，现在大学生更倾向于驾汽车，骑摩托的人数也在变少，何况是需要自己出力的脚车。

林先生（39岁）说，其店脚车在行动管制令前开学期间一天能售出十余辆，如今销量减半。

他指出，当地学生的数量及百物上涨导致脚车销量减少，而且比起一辆至少300至400令吉的新脚车，学生较趋向于购买200令吉的二手脚车。

“越来越少学生骑脚车了，他们更喜欢驾车，不用日晒雨淋。”

他说，其店会有较多当地人前来购买电动脚车，而学生更倾向于上网购买电动脚车、运动装备及一些零件等，因为这些物品在网上的价格较低。

他说，之前电动脚车禁止上路的政策导致其店的电动脚车销量直接下滑，更有顾客要求退车，使其生意大受影响。

“我觉得这个政策推出得太仓促，里面很多内容不够完善，因为许多人是用电动脚车代步，当时当地政党也讨论推出能够使用电动脚车政策，但目前还没有实行。”

他也提醒使用电动脚车的人士，这类交通工具现在只能在私人地区范围使用，发生意外需自己负责，且不会获得保险赔偿。