斯里依斯干達擬建新機場 短期內提升怡保機場

掌管霹靂州公共設施、能源、水務和公共交通事務的莫哈末尼查在臉書專頁發帖，說明一行人視察了機場地段，令興建新機場一事初現端倪，他甚至表明位置就在斯里依斯干達；所附上的照片顯示，他是進入油棕園聽取周遭地勢解說與彙報。

無論如何，莫哈末尼查簡短回應星洲日報《大霹靂》社區報的詢問，他坦承走訪了攸關新機場的地段，惟這是一項需要跨越許多部門的計劃，接下來準備與來自英國倫敦的專員再度過去訪問，過後才適宜對外發言。

羅思義:提升怡機場加強競爭優勢

另一方面，掌管霹靂州旅遊、工業、投資和走廊發展事務的行政議員羅思義向本報披露，州政府仍堅持提升怡保機場，即時加強競爭優勢，便可以立竿見影，在短時間內彰顯經濟效益，招攬外資和遊客到來霹靂州。

他說，興建新機場是一項長遠之計，恐怕需要費時10年，甚至是15年才能夠落實，所以必須從現在開始著手策劃，莫哈末尼查身負重任擔當這項任務。

他表示，在州內建造新機場依然在起始階段，當中不僅涉及州政府，也要通過聯邦政府同意，而且門檻高，規劃周詳，耗資龐大，所要處理的程序和事項繁多，過程冗長，因此距離審批仍相當遙遠。

至於新機場會不會落在斯里依斯干達附近，他說，這是一項建議，有待深入研究其合適性、實用性與可行性。

羅思義表示，州政府逐步提升怡保機場設施成為區域機場一事的立場始終如一，不但加速旅遊業向前邁進，也有助吸引外資進駐；無論如何，州政府任何決定，都是以人民為依歸，確保廣大民眾，尤其是霹靂州子民率先受惠。

歷任大臣皆重視建國際機場

為了加強州內經濟效應，提高招攬外資的競爭條件與驅動工業長久發展，歷任霹靂州務大臣皆高度重視建造國際機場計劃。

以霹靂州務大臣拿督斯里沙拉尼為例，他於今年初已向首相拿督斯里安華反映建造國際機場的獻議，並視胥交通部國家機場戰略計劃（NASP）的研究結果。

他曾透露，前朝政府出售了斯里依斯干達作為機場用途的地段，州政府唯有重新尋找適當地點，供推動旅遊和振興經濟。

中霹斯里依斯干達位置優越

介於怡保和紅土坎之間的斯里依斯干達，處在霹靂州中部，距離怡保市中心不到40公里，與華都牙也相距20公里，地理位置優越。

除了取道怡紅大道，斯里依斯干達離開西海岸大道章吉遮敏出口20餘公里，再過去是愛大華與實兆遠，也可以連接到督亞冷和金寶、巴西沙叻和安順，交通網絡便利。

對於建議中全長60公里，銜接務邊和江沙的西怡保大道（West Ipoh Span Expressway），所規劃的其中一個出口是在萬里望，能夠更快捷抵達斯里依斯干達。

當地目前設有國油大學和瑪拉工藝大學（UiTM），故擁有大學城之稱。

怡保機場年尾展開提升

民眾期待達區域性機場水平

落實國際機場是一項長遠計劃，未來尚有一段遙遠距離，惟短中期來說，民眾仍期待怡保機場發揮更大作用，躍升為區域性機場水平。

民眾也可以善用怡保機場往返新加坡的頻密班次，再通過新加坡樟宜國際機場飛到世界各大城市。

怡保機場也放眼於今年第四季展開提升工程，提高候機室的客容量，增設櫃臺，以及提升託運系統輸送帶，進一步緩解登機人潮、加快通關與提高服務效率。