研究中霹雳建国际机场 若过关5年建好

“交通部和首相办公室方面没有问题，他们表明同意建议，这项新国际机场也没有跟吉隆坡国际机场和槟城机场竞争，而是形成互补。”

尼查说，新机场将会使霹州追上国际水平，供打造成为朝圣团、货运和航空枢纽，也为霹雳州尤其是中霹雳带来不少于3万个新工作机会，并加强旅游业发展。

关于先前提议的国际机场地段，他解释，当中涉及许多甘榜、墓地，影响到甘榜居民，如今作为第二个建议地点的问题最少，并无非法开发，没有扰乱州政府和需要费时解决搬迁衍生的问题。

“今天汇报会上提出许多关于可行性研究、费时多久、对新机场展望、设施的问题，我们会一个一个研究。”

针对新机场多久可以落实，Colebrand总经理法力依道鲁斯说，兴建机场是第二阶段工作，根据他们预测和经验，平均需要60个月或5年时间落实，如此，霹雳州未来5年就会出现新机场。

他说，第一阶段工作是费时6个月的可行性研究，范围涵盖是否适于兴建机场，以及是否满足到国际机场水平的要求，过后再进一步提呈涉及各利益相关方的研究，州政府会按照他们提议进行下一步工作。

关于所需费用，他说，目前言之过早，必须视地表，以及是否涉及主要基础设施。

来自英国的专才占士柯将会主导可行性研究，他透露，其研究范围包括地形、地质等，通过宏观经济的区域性搭客和货运了解机场的经济可行性。

莫哈末尼查补充，一旦获准在今天开动，后天就可勘察算起5年时间（建好机场），有机会予以他们获得地点资讯详情，才可以获得更精准的答案。

关于现有的怡保苏丹阿兹兰沙机场，尼查说，这座机场每天有五六个航班，仍会持续进行现代化的提升工程，惟这是发展受限的城市机场。

“我们致力拓展和整顿怡保机场，并维持原有设施，也设法引入其它航空公司，开拓更多国际航班到来霹雳州，但都是属于短程航班，新机场有所不同，即包括了货运等。”

莫哈末尼查表示，州政府保证并无支付庞大的初始开销，大多数是由建议方承担；鉴于没有涉及州和联邦的人民钱，因此才同意他们开展工作。

他说，这是一家实力雄厚的公司，已在世界各地进行多项大型设施，有能力应付高额开销。

“我们日后可以制定供他们长期营运的协议，过后才把机场交还大马机场控股公司MAHB）和州政府。”

“这是州政府和获得联邦政府同意的计划，并透过私人融资计划（PFI）建设；我们拥有几项商业计划作为探讨性的协议，但还未到那个地步，如今只是在获得批准供可行性研究阶段而已。”