(怡保15日讯)经历四朝政府谈论仍持续推动的怡保火车站综合发展计划(Ipoh Sentral),霹雳州行政议员拿督斯里莫哈末尼查披露,此计划如今处于寻求地主如联邦政府和马来商会同意联手发展土地的阶段。
他说,这项庞大计划获得霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼和交通部长陆兆福助一臂之力,大家都致力予以实现,但落实时间还有待商榷。
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掌管霹雳州公共设施、能源、水务及公共交通事务的尼查接受星洲日报《大霹雳》社区报访问,受询及明天起开通北部电动火车(Komuter)服务,怡保火车站接下来有何大计问题时,作出回复。
他表示,马来亚铁道公司(KTMB)、霹雳州务大臣机构(MB Inc)、联邦政府与马来商会讨论,在怡保火车站毗邻地段展开一项庞大发展计划。
他说,位于怡保旧街场的怡保警区总部受到提议搬迁到更宽广的理想地点,惟新址还在物色中,尚未定夺,至于是否靠近怡保市区还是一个未知数,日后迁出留下的土地则是属于联邦政府权限,并作为发展用途。
怡保火车站综合发展计划也列入2035年怡保地方规划蓝图草案重要项目,甚至探讨开设轻快铁或其它轨道交通,使市民享有便利,也方便到来观光的游客。
国阵掌权霹雳州期间,即前任州务大臣拿督斯里赞比里于7年提出这项计划。
前任交通部长拿督斯里魏家祥于去年9月11日巡视怡保火车站时,获得大马铁道资产机构(RAC)告知,在240英亩的铁道保留地中,动用68英亩落实这项打造公共交通枢纽的计划。
他当时透露,涵盖范围内作为遗产的庙宇和怡保火车站建筑都会保留下来,并进行美化,这是联邦政府通过大马铁道资产机构与霹雳州政府达成的共识。
此外,沙拉尼于前朝政府出任大臣期间,在霹雳州议会提到霹雳州秘书署机构于2021年与铁路资产机构签署发展计划建议谅解备忘录,双方也设法解决土地事务管理,尤其是取消保留地事宜。
2019年,陆兆福首次担任交通部长时期,连同时任大臣拿督斯里阿末法依沙公布这项计划,预算全面落实需要费时11年至15年,计划内拥有商业区及房屋发展,包括可负担房屋。
正当怡保火车站开启北部电动火车服务的同时,民众也在社交媒体反映火车站厕所卫生课题,尼查不仅关心此事,并坦言也接到电子邮件投诉,而据他所知,铁道公司已通过招标委任承包商开展维修工程。
他说,霹雳旅游年距今还有四个月,希望可及时完成怡保火车站的维修工程和重新髹漆工作,令外观焕然一新。
“这些投诉是针对历史悠久的怡保火车站,其它火车站如金宝与和丰还是新建筑物。”
尼查表示,目前在物色酒店业者以重开怡保火车站酒店,以通过私人融资计划(PFI)修复火车站内部,届时还可以跟铁道公司签署长约的经营权,这座酒店有望达到三星级,乃至国际水平的高档酒店。
谈到北部电动火车服务延伸到江沙、和丰与怡保之事,尼查呼吁民众趁明天和后天假日,从3个新停靠站乘车出行,前往北海或沿途任何一站,以享有单程免车资优惠,而回程仍需要付费购票,优惠只限两天。
他说,开通电动火车服务,有助推动霹雳州旅游业和经济发展。
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