甘國隆｜遊船河兩頭不到岸

霹靂州政府早期已策劃江沙遊船河的旅遊項目，為了配合2024霹靂州旅遊年，州政府明年啟動的旅遊船將會走2條路線，即南北大道霹靂河休息站碼頭乘船來往江沙河邊街，以及河邊街往來寧羅維多利亞鐵橋，遊客將可暢遊霹靂河欣賞王城旖旎風光。

遊船河負責當局舉辦了旅遊船伕訓練課程，船伕本來就有捕魚準證，現在要訓練他們成為旅遊船駕駛員，一旦有合法認證後，他們可更專業地接待遊客，並做好各種相關安全措施。

江沙市議會則有不同的想法，江沙霹靂河遊船河暫定路線從英丹蘇利亞直達維多利亞鐵橋，鐵橋將是重點推廣的對象，遊客遊船河後可上岸遊覽鐵橋，促進江沙旅遊。

英丹蘇利亞就位於江沙北部（貞德洛水壩旁，離江沙20多公里），而南北大道霹靂河休息站卻位於江沙南部（離江沙逾20公里），真的是一個北一個南，州政府和地方政府看來似乎沒有協調，一個遊船河項目好像你有你做，我有我做，沒協調下恐落得兩頭不到岸的局面。

其實，目前江沙河邊街早就有遊船河的旅遊項目，惟遊船河單調缺乏噱頭賣點，旅遊船隻在河上行一段距離就折返回碼頭，遊客全程坐在船上沒有跟岸上的景點互動，以致回頭客不多，無法帶動旅遊熱潮。

江沙遊船河業務是由隸屬霹州政府的官聯公司霹州發展機構負責運作，整個行程範圍也只有約一公里，而且只能遠眺江沙王宮及烏布迪亞清真寺，有所不足。

雖然江沙擁有不少吸引人的景點，但若缺乏有效規劃，深受遊客歡迎的蘇丹阿茲蘭沙皇家展覽館閉館多年尚未完成維修，皇家植物園工程也沒進展，單靠遊船河難以撐起江沙旅遊業，市民對此感無奈。

江沙遊船河的賣點不夠，難吸引本地和外地遊客尤其外國人到來乘船。河邊街的攤檔幾乎清一色是巫裔經營，餐飲店也幾乎只有馬來餐，欠缺百花齊放的元素；徒有旅遊資源卻無法吸引眾多遊客，江沙若就這麼錯失賺旅遊錢的機會，令人扼腕嘆息。