罗里运输业者和平集会呈备忘录 要求废除扣分制 提高载货顶限

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霹雳陆路交通局局长莫哈末尤索夫接领备忘录后表示，今日接获的备忘录内有6项诉求，大部分是有关政策，因而他无法做出决定。

他指出，他将会把备忘录提呈给陆路交通局总部，以采取进一步行动，希望此事能尽快以双赢的方式解决。

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北区小型商用车辆同业协会的代表今日向霹雳陆路交通局呈交的备忘录中，希望当局在执法时能考虑允许货物装载与栅栏齐平的罗里，装载超过顶限的货量。由于所有商用车辆在移交给车主之前都需要获得陆路交通局的技术水平鉴定，因此，过于严厉的执法显示该局本身与技术组所认可的标准不一致。

北区小型商用车辆同业协会的6项诉求：

1.该协会认为该局的称重方式（Penimbangan karpet）缺乏效率，而且差异很大。

2.该协会建议提高载货量顶限（BDM），因为新出产的罗里大部份都能够承受高负荷。因此，该协会希望政府考虑将重型罗里的载货量顶限提高50%，也就是从5万1000公斤提高至7万6500公斤。

3.该协会建议如果罗里因超载而被取缔，相关开采场、矿场和工厂也应该被开出罚单，因为他们允许超载的罗里上路。

4.该协会也认为政府必须在调高商用车辆租金率上扮演角色，因为现在业内的租金率太低和不合理，而现在车的维修费用和生活费却越来越高。

5.该协会促请政府废除商用车司机扣分制度，因为此制度对司机十分不公平。

6.该协会希望陆路交通局能谨慎执法而非过度执法，该协会相信若各方都能良好配合，必能达成2030年土著发展行动(TBP2030)，同时提高政府在透过运输和物流公司的新投资计划和税务上所取得的收入。