羅裡運輸業者和平集會呈備忘錄 要求廢除扣分制 提高載貨頂限

—–

霹靂陸路交通局局長莫哈末尤索夫接領備忘錄後表示，今日接獲的備忘錄內有6項訴求，大部分是有關政策，因而他無法做出決定。

他指出，他將會把備忘錄提呈給陸路交通局總部，以採取進一步行動，希望此事能儘快以雙贏的方式解決。

—-

北區小型商用車輛同業協會的代表今日向霹靂陸路交通局呈交的備忘錄中，希望當局在執法時能考慮允許貨物裝載與柵欄齊平的羅裡，裝載超過頂限的貨量。由於所有商用車輛在移交給車主之前都需要獲得陸路交通局的技術水平鑑定，因此，過於嚴厲的執法顯示該局本身與技術組所認可的標準不一致。

北區小型商用車輛同業協會的6項訴求：

1.該協會認為該局的稱重方式（Penimbangan karpet）缺乏效率，而且差異很大。

2.該協會建議提高載貨量頂限（BDM），因為新出產的羅裡大部份都能夠承受高負荷。因此，該協會希望政府考慮將重型羅裡的載貨量頂限提高50%，也就是從5萬1000公斤提高至7萬6500公斤。

3.該協會建議如果羅裡因超載而被取締，相關開採場、礦場和工廠也應該被開出罰單，因為他們允許超載的羅裡上路。

4.該協會也認為政府必須在調高商用車輛租金率上扮演角色，因為現在業內的租金率太低和不合理，而現在車的維修費用和生活費卻越來越高。

5.該協會促請政府廢除商用車司機扣分制度，因為此制度對司機十分不公平。

6.該協會希望陸路交通局能謹慎執法而非過度執法，該協會相信若各方都能良好配合，必能達成2030年土著發展行動(TBP2030)，同時提高政府在透過運輸和物流公司的新投資計劃和稅務上所取得的收入。