(怡保20日訊)馬來西亞機場集團(Malaysia Airports Group)在2023年第3季推出了3家新航空和多條新航線,讓航空旅遊持續復甦。
馬來西亞歡迎薩拉姆航空 (Salam Air)、Super Air Jet 和四川航空 (Sichuan Airlines) 在吉隆坡國際機場運營,此外現有的航空合作伙伴也會新增12個目的地,並恢復7條航線。
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該集團發文告指出,航班數量的增加將貢獻本地航班的乘客載送量,而上季的乘客共為2170萬人次,比起2019年同時期,復甦率首次突破80%。
在吉隆坡國際機場的新目的地包括馬來西亞巴迪航空 (Batik Air) 飛往奧克蘭、吉達和沖繩;亞航長程 (AirAsia X)、中國國際航空 (Air China) 和馬來西亞巴迪航空飛往成都;東航 (China Eastern) 飛往上海浦東。
檳城國際機場的新航班包括印尼巴迪航空的瓜拉納穆 (Kuala Namu)、馬來西亞巴迪航空的桂林、亞航的香港及廈門航空的廈門。
在新航班服務中,浮羅交怡國際機場的新航班是馬來西亞巴迪航空提供的成都,亞庇國際機場則通過亞航開拓北京大興的新航班。
作為復甦航班,大馬巴迪航空已恢復從吉隆坡國際機場飛往香港、鄭州、阿德萊德和印度金奈的航班,而亞航X則恢復吉隆坡國際機場飛往拉賈桑西新航班。
至於亞庇國際機場,上海航空恢復從上海出發的航班,而長龍航空也恢復從西安出發的航班。
在2023年9月,馬來西亞機場的乘客總載送量為690萬人次,佔整個集團(1030萬人次)的67%。
儘管在2023年9月,颱風影響了中國、香港、澳門、菲律賓、臺灣及日本,但集團所記錄的國際遊客總數高達330萬人,達到2019年月流量的79.3%,創下了最高的復甦率。
至於國內航線,旅客流動量360萬人次,達到2019年水平的86.7%。整體而言,馬來西亞的表現在2023年9月達到2019年9月水平的83.0%。
同時,集團在土耳其的伊斯坦布爾薩比哈格克琴國際機場的2023年9月的客運總量為 340萬人次,在夏季尾保持在300萬人次大關之上,表現令人鼓舞。
在上個月,該機場的國際和國內旅客流量各為180萬和170萬人次,比例為52:48。
若以每季計算,國際和國內航線乘客流量達1090萬人次,即分別為560萬和530萬人次,國際和國內旅客流量各別等於2019年水平的133.5%和89.8%。
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