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![陸兆福:讓國內機場良好發展 需PPP模式與私人界合營](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/10/e99986e58586e7a68fefbc9ae8aea9e59bbde58685e69cbae59cbae889afe5a5bde58f91e5b195-e99c80pppe6a8a1e5bc8fe4b88ee7a781e4babae7958ce59088.jpg)
(怡保29日訊)交通部長陸兆福指出,我國必須作好準備迎接一個新模式,來確保國內的機場都能獲得良好的發展,並正在研究如何吸引私人企業投資,在政府和社會資本合作(PPP)模式下與大馬機場控股公司配合,一起營運特定的機場。
他今天上午出席霹靂州行動黨第22屆代表大會後,針對提升怡保機場計劃一事向媒體指出,在PPP 模式下,參與的企業都會尋求回報,因為機場都會抽取旅客服務費(PSC),如果一座機場具備競爭力,吸引許多乘客到來,那麼回報就會增加,另外機場也會有零售商店(出租)。
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![陸兆福:讓國內機場良好發展 需PPP模式與私人界合營](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/10/e99986e58586e7a68fefbc9ae8aea9e59bbde58685e69cbae59cbae889afe5a5bde58f91e5b195-e99c80pppe6a8a1e5bc8fe4b88ee7a781e4babae7958ce59088-1.jpg)
“交通部歡迎國內的機場都獲得提升,如果一座機場缺乏競爭力,那麼大馬機場控股公司將不太會投資於提升該機場,除非獲得政府撥款。不過,在聯邦政府的財政限制下,我們必須尋求新的方式,即通過在PPP模式下提升有關機場。”
他說,交通部已經收到霹靂州政府要求提升怡保機場的申請,所有國內的機場都處在大馬機場控股公司的框架下,任何有關機場建設的建議都必須通過其批准,交通部正在與該公司商討,提升怡保機場的計劃可在合資模式,或是在PPP 模式下進行,意即在相關的條件下讓私人企業參與運營機場。
他指出,檳城機場是採用不同模式的,因為該機場有很多乘客且有活力,而在大馬機場控股公司的立場,怡保機場相比之下乘客不多,還無法有充足的需求讓其作出投資,目前該公司也沒有意願斥資擴充該機場。
建新機場程序長
至於怡保機場跑道加長的建議,陸兆福表示,目前交通部還未作出決定。
“霹靂州政府有提出要求,希望交通部能夠研究這個建議,此前也有建議指要在斯里依斯干達建設新的機場,這課題雖然已談了很久,但至今還未能落實。”
“因為要建設一座新機場需要經過很長的程序,首先必須國家實體規劃理事會(MPFN)的批准,並涉及很複雜的過程,所以我們著眼在現有的機場進行提升計劃。”
出席大會的還有行動黨霹靂州主席兼地政部長倪可敏、行動黨霹靂州署理主席兼人力資源部長西華古瑪、公正黨霹靂州主席兼科學、工藝及革新部部長鄭立慷、希盟霹靂州主席慕加希及行動黨霹靂州國州議員等。
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