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发布: 5:33pm 03/11/2023

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新邦波赖路口电眼 疏导交通非取缔违规车

报道:黄健兴
摄影:丁祖兴
新邦波赖路口电眼 疏导交通非取缔违规车
新邦波赖2个路口交通灯装置的电眼是智能交通灯(STL)组件之一,制造一路通的“绿灯连锁效应”疏导拥挤的车流量,并非用来取缔违规车辆。

(怡保3日讯)位于新邦波赖的2个路口,每个方向的交通灯皆装置了,这是(STL)组件之一,透过人工智能技术(AI)辨识、监控和协调沿路11个路口的交通灯,制造一路通的“绿灯连锁效应”(Green Wave)疏导拥挤的车流量,并非用来取缔闯红灯、停在白线外和超速的车辆。

调节车辆是停是走的11个路口,起点是从务边路与南北大道新邦波赖收费站开始,最后一个是在昆仑喇叭罗甘路,全长超过7公里,然后就通过高架天桥跨越苏丹阿兹兰沙路直奔怡保市中心。

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新邦波赖州议员黄彩仪接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时说,电眼是公共工程局提升作为联邦公路的务边路交通系统,承载更大交通流量所落实的智能交通灯之其中一项设施,衔接11个路口交通灯,营造连锁性绿灯供车辆畅行无阻的效应,致力防止出现车龙。

她指出,电眼是由公共工程局安装,并不是陆路交通局,功能是协助解决交通堵塞,而非执法。

“这项绿灯连锁效应的智能交通灯设施,为霹雳州第一个试点项目。”

新邦波赖路口电眼 疏导交通非取缔违规车
黄彩仪视察翠林城路口的智能交通灯工程进度。交通灯已换上新柱子。

黄彩仪不讳言,不少民众误解了电眼人工智能技术的真正用意,以为是检举车辆超速驾驶、在白线以外停下和闯红灯的违规行为,它其实是使用务边路进入和离开怡保市中心的车辆无须在红灯停车,或是缩短等候时间加快通行,快速驶经各路口,有效疏通怡保南部日益严重的塞车问题。

她说,公共工程局在务边路三个地点,即南北大道新邦波赖收费站和翠林城路口,以及新邦波赖拿乞路与金马仑路交界处的每个方向交通灯设置电眼,总数是10部,分别是三岔路口3部,十字路口4部。

她提到,电眼仍在陆续安装过程中,一旦工程完结,公共工程局会密切监督务边路交通的通畅程度,供日后探讨有没有必要再增加电眼数目。

她说,据她所知,电眼接下来会关连到所有11个路口的交通灯,按即时流量调整红转绿或绿转红,优先放行务边路直驱怡保与前往新邦波赖与务边方向的车辆,尤其是上下班的繁忙时段,还有周末与假日掀起旅游热潮引发的庞大车流量。

“工程分成两部分,其一是南北大道收费站至翠林城,以及翠林城到罗甘路,各耗资75万令吉,总额为150万令吉,按原订计划是在本月26日完成,惟公共工程局官员发现承包商施工进度理想,有望提早竣工。”

黄彩仪也接到沿路住宅区的居民申诉,近来进出道菲花园、牛奶厂路(拉惹慕马哈迪路)和昆仑喇叭路的堵车情况加剧,甚至非繁忙时段也出现车龙,公共工程局解释是目前还处于工期阶段,未全面落实,希望民众耐心驾驶。

“无论如何,有的居民已感受到交通有所改善,直驶越过交通灯的时间缩减了,”

另一方面,黄彩仪表示,怡保翠林城及赛柏城的主要道路─赛柏1路(Persiaran Lapangan Siber 1)的道路提升工程如火如荼展开,预计在下个月完工;工程内容包括拓宽交通圈,疏通车流量防范拥堵,也重铺直到翠林城华小的路段,解决积水问题。

这项工程由地方政府发展部长倪可敏宣布拨款80万令吉落实,交由怡保市政厅执行。

——

本报记者也实地了解智能交通灯的施工进展,发现新邦波赖拿乞路与金马仑路交接的十字路口,各方向的4座交通灯皆设置了电眼,至于南北大道收费站则是务边路两个方向的交通灯装上电眼,翠林城路口的工程尚在施行中。

智能交通灯涵盖的11个路口交通灯,先前已经过挖掘和装置配件,沿路部分交通灯也替换了新柱子。

新邦波赖路口电眼 疏导交通非取缔违规车
电眼关连到务边路所有11个路口的交通灯,按即时流量调整红转绿或绿转红,优先放行务边路直驱怡保与前往新邦波赖与务边方向的车辆。
新邦波赖路口电眼 疏导交通非取缔违规车
不少民众误解了新邦波赖十字路口交道灯电眼的用意,以为是检举车辆超速驾驶、在白线以外停下和闯红灯的违规行为。

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