新邦波賴路口電眼 疏導交通非取締違規車
（怡保3日訊）務邊路位於新邦波賴的2個路口，每個方向的交通燈皆裝置了電眼，這是智能交通燈（STL）組件之一，透過人工智能技術（AI）辨識、監控和協調沿路11個路口的交通燈，製造一路通的“綠燈連鎖效應”（Green Wave）疏導擁擠的車流量，並非用來取締闖紅燈、停在白線外和超速的車輛。
調節車輛是停是走的11個路口，起點是從務邊路與南北大道新邦波賴收費站開始，最後一個是在崑崙喇叭羅甘路，全長超過7公里，然後就通過高架天橋跨越蘇丹阿茲蘭沙路直奔怡保市中心。
ADVERTISEMENT
新邦波賴州議員黃彩儀接受星洲日報《大霹靂》社區報訪問時說，電眼是公共工程局提升作為聯邦公路的務邊路交通系統，承載更大交通流量所落實的智能交通燈之其中一項設施，銜接11個路口交通燈，營造連鎖性綠燈供車輛暢行無阻的效應，致力防止出現車龍。
她指出，電眼是由公共工程局安裝，並不是陸路交通局，功能是協助解決交通堵塞，而非執法。
“這項綠燈連鎖效應的智能交通燈設施，為霹靂州第一個試點項目。”
黃彩儀不諱言，不少民眾誤解了電眼人工智能技術的真正用意，以為是檢舉車輛超速駕駛、在白線以外停下和闖紅燈的違規行為，它其實是使用務邊路進入和離開怡保市中心的車輛無須在紅燈停車，或是縮短等候時間加快通行，快速駛經各路口，有效疏通怡保南部日益嚴重的塞車問題。
她說，公共工程局在務邊路三個地點，即南北大道新邦波賴收費站和翠林城路口，以及新邦波賴拿乞路與金馬侖路交界處的每個方向交通燈設置電眼，總數是10部，分別是三岔路口3部，十字路口4部。
她提到，電眼仍在陸續安裝過程中，一旦工程完結，公共工程局會密切監督務邊路交通的通暢程度，供日後探討有沒有必要再增加電眼數目。
她說，據她所知，電眼接下來會關連到所有11個路口的交通燈，按即時流量調整紅轉綠或綠轉紅，優先放行務邊路直驅怡保與前往新邦波賴與務邊方向的車輛，尤其是上下班的繁忙時段，還有周末與假日掀起旅遊熱潮引發的龐大車流量。
“工程分成兩部分，其一是南北大道收費站至翠林城，以及翠林城到羅甘路，各耗資75萬令吉，總額為150萬令吉，按原訂計劃是在本月26日完成，惟公共工程局官員發現承包商施工進度理想，有望提早竣工。”
黃彩儀也接到沿路住宅區的居民申訴，近來進出道菲花園、牛奶廠路（拉惹慕馬哈迪路）和崑崙喇叭路的堵車情況加劇，甚至非繁忙時段也出現車龍，公共工程局解釋是目前還處於工期階段，未全面落實，希望民眾耐心駕駛。
“無論如何，有的居民已感受到交通有所改善，直駛越過交通燈的時間縮減了，”
另一方面，黃彩儀表示，怡保翠林城及賽柏城的主要道路─賽柏1路（Persiaran Lapangan Siber 1）的道路提升工程如火如荼展開，預計在下個月完工；工程內容包括拓寬交通圈，疏通車流量防範擁堵，也重鋪直到翠林城華小的路段，解決積水問題。
這項工程由地方政府發展部長倪可敏宣佈撥款80萬令吉落實，交由怡保市政廳執行。
——
本報記者也實地瞭解智能交通燈的施工進展，發現新邦波賴拿乞路與金馬侖路交接的十字路口，各方向的4座交通燈皆設置了電眼，至於南北大道收費站則是務邊路兩個方向的交通燈裝上電眼，翠林城路口的工程尚在施行中。
智能交通燈涵蓋的11個路口交通燈，先前已經過挖掘和裝置配件，沿路部分交通燈也替換了新柱子。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
