(怡保6日訊)曾吉京丁新村路口發生致命車禍三個多星期後,當地交通燈正式操作,惟使用紅毛丹珠寶路的不少車子司機沒有察覺,依然快速地呼嘯而過,因此村民在綠燈時,還需左顧右盼,確保沒有車或完全停下才駛出,以策安全。
俗稱“紅屋仔”的曾吉京丁,連同斜對面京丁翠園兩個路口的交通燈於昨天起啟用,但居民發現,前往珠寶方向欲進入新村,以及朝紅毛丹方向轉到京丁翠園,兩個右轉車道的交通燈“長紅不綠”,駕駛人士痴痴地等,無奈下冒險越過對面車道轉彎。
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此外,離開村口的車輛是碾壓路面的感應器,綠燈亮起,僅獲得15秒至多放行2輛車就迅速變黃,村民亦要求加長時間。
首相打捫國會選區事務官黃瑞德和曾吉京丁村長黃景祥今早視察交通燈運作情況,目睹不少車輛忽略了交通燈,無視紅燈存在繼續向前直衝,照過不誤。
黃瑞德聆聽村民意見後告訴星洲日報《大霹靂》社區報,他會向工程局反映,當務之急是儘快增加路口前的安全措施,比如設立減速黃線和交通燈路牌,提示駕駛人士注意,逐漸放緩車速,在紅燈停下,供路口的車輛離開,防止引發意外。
他促請村民和翠園居民,啟動交通燈初期,大家需時適應,故遵守交通秩序小心出入之餘,也要留意兩邊不知情疾駛而來的車輛,保障本身和其他公路使用者的安全。
“首相打捫服務中心也根據村民投訴,於兩個月前安排修剪了村口種植超過60年,高度達60尺以上和枝葉茂盛的菩提樹,原本陰暗的路口頓時光亮起來。”
黃景祥表示,兩個路口右轉車道的交通燈一直維持紅色,造成苦候綠燈不果的車輛涉險轉彎,也擔心受到交警和陸路交通局執法人員取締被開罰,因此他呼籲公共工程局派員到來重新檢查和作出調整。
他說,當地約有90戶人家和300村民,普遍上了年紀,希望路經的駕駛人士保持耐性,優先讓駛出新村的車輛離開。
“村口是車輛快駛的筆直路段,加上兩邊都是下坡路面,令車速增加,所以不時碰到意外;上月是第一次遇到死亡車禍,公共工程局於是緊急跟發展商討論,及早啟動設立超過一年的交通燈;至於剛啟用一個月的路燈,在夜間照亮路面,駕駛人士可看清前面的路況。”
他說,紅毛丹珠寶路交通最繁忙是早上6時至8時上學上班,以及下班4時半至晚上7時半放工時段,加上附近正大興土木推行各項屋業計劃,羅裡頻密駛經,故村民現階段出入也要保持謹慎的駕駛態度,即使綠燈,也有待兩個方向的車輛完全停下或沒車才駛出。
陳瑞興指出,他每天都會進出路口三四趟前往耕地,縱使交通燈已派上用場,但路過的車輛已習慣高速行駛,所以還是會保持警惕,小心為上。
張南松說,交通燈有助降低意外風險,他進一步提議在村口左右設置路墩加強保障,其次是延長駛出路口的綠燈時間,有時候第一輛車還在黃色方格,隨後的車輛未跟上就轉黃了;如果能夠把路面沙泥清理乾淨,對摩托車騎士更安全。
李木輝說,交通燈最大問題是右轉車道不會變綠,駕駛人士唯有等到對面車道沒有車輛才轉彎,如果將2座交通燈連貫起來,同時允許右轉,以及重劃路面線條更理想。
李金安表示,不少車輛碰到紅燈仍然直奔而去,連羅裡也疾駛,駕駛人士態度固然重要,也需要減速設施緩衝到路口;欲右轉的車輛也獲悉,直路的交通燈兩度由紅轉綠,轉彎車道都沒有變動。
【新聞背景】來自曾吉京丁新村的59歲華裔婦女於去年12月12日早上7時許開車載送孫女上學途中,與一輛摩托車相撞後翻覆,不幸夾斃。其家人懷疑車禍肇因可能與村口的交通燈沒有操作有關;舉殯當天,出殯車隊在村口牌樓的出事地點停下,家屬高舉紙牌要求關注交通燈停運問題,以免不幸事件重演。 |
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