尼查：分4階段減怡紅大道交通燈 放眼車程縮至40分鐘

（怡保27日訊）霹靂州行政議員拿督斯里莫哈末尼查表示，公共工程局將在今年內按步就班分四個階段減少怡紅大道的交通燈數量，由32個縮減至12個，使往返怡保和紅土坎兩地的車程時間，致力從目前1小時半縮短到40分鐘。

他說，當20個交通燈停止操作後，受影響的路口將關閉，欲進入大道行駛的車輛皆限定左轉，直到前面的U彎才可以迴轉；這些尚在探討的路口當中，包括三個華人新村，分別是華都牙也縣的百利新村和端洛新村，以及曼絨縣的哲仁新村。

掌管州內公共設施、能源、水務及公共交通事務的尼查接受星洲日報《大霹靂》社區報訪訪時，針對改善怡紅大道路況，令駕駛人士更加快抵達目的地的問題，作出回應。

他披露，這項計劃是每季落實一個階段，首階段從怡保九洞至端洛在第一季實行，次階段為端洛到愛大華於第二季施行，接下來愛大華至實兆遠，以及實兆遠到紅土坎，分別在第三季和第四季實施；各階段用上三個月，有助人們逐漸適應。

他指出，工程局通過研究鑑定了可以中止運作的交通燈和封鎖的路口，也會做好改道的前期準備，比如設置足夠路標、確保U轉地點擁有足夠空間、放緩車速措施等，還有提早對外公佈，使民眾知曉。

他說，研究顯示從旁駛出越過路口的車輛數量屈指可數，往往是向前直奔的車輛卻需要停下讓路，拖慢了行車時間。

他以百利新村路口為例，現有的交通燈功能，一來是供前往怡保方向的車輛右轉到百利新村，其次讓駛離百利新村的車輛右轉，若交通燈停擺，朝紅土坎方向的車輛就可直駛而過，不必在紅燈停下等候轉綠。

“受影響的路口一旦關閉，從路口出去的車輛便一律順應車流朝左行駛，好比駛出百利新村的駕駛人士，他們可以在國油大學路口迴轉續程，再前往怡保。”

尼查說，百利新村與端洛新村路口的交通燈，在最早的第一階段停頓下來。

他提到，停擺的交通燈並不意味馬上廢除，而是試行一段時間進行觀察，待一切順暢才會永久關閉；如果碰到問題，交通燈仍可以恢復運作。

他說，在中斷交通燈操作後，不遠處就要擁有空間設定U彎，否則要再想其它辦法。

“所保留的12個交通燈，計有通往波打和巴力的十字路口，都是處於繁忙的要道，須交通燈維持四個方向的交通秩序，也無法變動。”

尼查說，怡紅大道是仿效打捫路廢止交通燈善用U彎令車輛自由流動的提升工程，無須停下等待綠燈，也不會引發塞車，但怡紅大道空間有限，一些地方欠缺道路保留地開闢U彎。

他解釋，怡紅大道減少交通燈數量作用在於車輛不必花上太長時間等候交通燈，惟最後減短多少，有待四個階段完全實施過後才能夠獲得來回兩地的正確時間，40分鐘是預期目標。

他相信，在各階段逐步施行時，如到了第二和第三階段，駕駛人士已可以感受到抵達時間在慢慢變短，乃至降低到一小時以內。

根據去年杪竣工的打捫路提升工程，共移除5個交通燈，然後在團結花園興建一座交通圈，以及三個雙向U型彎取代，分別設置在打捫麥當勞、打捫鎮國油油站和打捫花園前面；當地流線型公路設計供車輛自由流動，加速疏導車流量，令全長6公里的路程暢行無阻，過去交通燈前的車龍跟著消失。