哲仁村民：影响新村发展 反对撤掉村口交通灯

“我也是从星洲日报《大霹雳》社区报的报道知悉这件事，而我的第一反应，相信与全村村民一样，就是反对中止使用村口的交通灯，因为一旦交通灯被中止使用，就相等于一刀斩断了新村的活路了。”

他说，一个地区的经济发展及适不适合居住与生活，首要的条件就是交通的顺畅，因此若交通灯被中止使用，意味著村民无论是进出，都要绕一段相当远的路，这相等于哲仁新村失去了交通顺畅的发展条件了。

“若交通灯被中止，去爱大华上中学的学生要早起，去爱大华或实兆远上班或办事的村民要提早出门，这种种的不便，久而久之，可能会造成一些学生家长与村民，选择迁居，那么新村的人口就会逐渐减少，村内华小的生源受影响，新村未来的经济与基设发展，肯定的也会受到冲击，因此我相信，100%的村民都会反对中止使用交通灯的。”

也是行动党哲仁支部主席的刘昌隆说，当年在发展怡红大道时，是通过村民联合社团，还有国州议员的争取，才成功建设了位于村口的交通灯，如今却说要撤掉，于情于理都难以服众。

也是该村土生土长村民的马华木威区会主席拿督黄金锭说，哲仁新村有逾2000名长住村民，除了有逾500间新村村屋，还有两个花园住宅区，以及一座油棕园园坵，因此每日使用交通灯进出的车流量非常多。

“我相信村民都会反对撤掉村口的交通灯，因此希望村委会还有国州议员，在这项计划还未落实前，极力的争取，要求当局考量村民的利益，还有新村的发展前景等，以期可保留住哲仁新村村口前的交通灯。”

也是土生土长哲仁村民的哲仁睦邻计划主席刘雅俤说，当年的村口交通灯是经过村民示威，以及国州议员的协助争取下才成功建设的，若被中止使用，相信也会引起所有村民的极力反对。

他说，交通灯若被中止，从怡保方向返回哲仁新村，就要到爱大华16公里的交通灯回转，多跑的公里数是来回4公里，而从哲仁往爱大华方向，若是在手套厂前路口回转，就只需多跑600公尺，但若是要到章吉遮敏的路口回转，来回的路程超过4公里。

刘雅俤说，若交通灯真的是非撤不可，当局也应该研究，改用开辟 “专道”让车辆直接从新村的村口进出，而不是要多走远路，才能进出新村。

“我理解政府要缩减路程时间的目的与用意，但希望当局在执行时不要一刀切，而是要考量人民的需要，以及对地区经济带来的影响等。”

每日往返哲仁新村与实兆远工作的实兆远样样红酒家东主萧养庆说，路途变远多花的汽油钱还承担的起，但多浪费在路上的时间就很不实际了。

他说，时间就是金钱，而发生紧急事故时也有“黄金时间”，若村口的交通灯被中止，就意味著要行驶更远的路程才能抵达新村，这无论是对村民、商家或紧急事故救援，都会带来便利与时间上的影响，所以他相信大部份村民反对撤掉交通灯。

“若真的失去了交通灯，我相信确实会有村民，因为考虑到便利的问题而选择迁居，届时目前已面对生源减少的哲仁华小，人数就会更加的少了。”