沙拉尼：霹西海岸大道通車 刺激經濟及旅遊業

林登：縮短20分鐘路程

西海岸大道首席執行長林登表示，新的路段預計可將木威與太平南區之間的時間縮短至20分鐘，若沿用原有的路線，則需時55分鐘。

他說，上述路段也有利於那些準備從霹靂州南部前往雪蘭莪者，除了可以減少行程時間外，還可節省燃油成本。

他表示，西海岸大道的總施工進度目前已完成93%，另外兩個路段也將在不久的將來開放，即雪州境內的第1路段（萬津至適耕莊）和第2路段（適耕莊至莎亞南大道）。

全長233公里的西海岸大道，銜接太平至雪蘭莪的萬津，共分成11個路段，目前其中5個路段經已通車，包括雪州境內的第5路段（巴生至卡巴）和第6路段（卡巴至亞三爪哇）。

鄭國霖：太平擁兩大道出入口

霹靂州行政議員鄭國霖受訪時說，霹州境內的西海岸大道全面通車，可銜接州內沿海城鎮，對這些城鎮將帶來極大的發展，特別是旅遊業。

他說，太平區得天獨厚，擁有兩條大道的出入口，這縮短了西海岸的距離，相信將會有許多旅客湧到太平一代觀光。

“此外，大道也拉近了3個港口，包括巴生、紅土坎及檳城港口的距離，促進了貨運的快捷及方便，更重要的是重型車輛使用西海岸大道時，由於大道平坦沒有高坡，將不會如南北大道般的擁擠，也減輕了南北大道的負擔。”

他籲請運輸業者，認真探索西海岸沿海大道的低碳經濟效益包括相對安全、低耗油、低車流量、短矩離。

倪可漢：盼找方案降低過路費

木威區國會議員拿督倪可漢受訪時表示，西海岸的過路費高於南北大道，希望政府找出方案降低過路費，以減輕人民的負擔。

他說，南北大道的過路費原本也較目前的收費高，過後時任財長林冠英於2018年宣佈減低18%。

“如果過路費過高，運輸費也高，結果是引發物價上漲，加重了人民的負擔。

倪可漢說，西海岸大道第11區路段通車對霹靂州非常重要，因此由木威至太平可以省半小時，而且可以分擔南北大道的車流量，尤其是周假，南北大道經常嚴重塞車。

他表示，上述路段給予2個月的免費使用，對公路使用者與西海岸大道公司都是雙贏，因為駕駛者有交替路選擇，之後他們也會使用西海岸大道。

上述大道路段由工程部長拿督斯里亞歷山大開幕。

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