正值学车考车旺季 霹驾驶中心7月后设电子系统

李泽发反映，实施电子考车，除了设备，教孝车员也必须提前适应，才可以进行教学。

霹雳州驾驶训练中心业主公会署理主席及Global City驾驶训练中心董事黄子奇披露，其中心场地与时并进，正在设立电子化考车系统，并局部安装了摄像头，惟目前进入学车和考车的高峰期，根据过往的经验，这股热潮会持续超过三个月，所以新系统来不及赶在本月内派上用场，以免影响现有的学车考车进度。

他说，自从大马教育文凭考试结束以来，学员和考生人数激增三成，交通规则理论课程班平时一个星期三班，分别是星期三、六和日各一班，如今周末两天各增加一班；教车员的日程也排到密密麻麻，一天至少应付2人，甚至3人，忙到不可开交。

他计划延后到学车潮考车潮逐渐消退才继续装置电子化考车系统工作，他解释，这是一项连接卫星操作的系统，设备装置完毕还需要时间测试，确保考试成绩精确，不能出现任何误差，否则对考生有欠公平。

他表示，实施新系统，不但涉及科技，也攸关教学，即使教车员拥有丰富经验，他们务必先适应新模式运作，供调整教学，才可以传授学员应考的技巧。

“政府给予6年的宽限期，使业者获得足够的时间转型落实电子化考车，惟现在是一年内最繁忙的季节，接下来就可以获得更充裕时间为这项新措施作出周详规划。”

霹雳州驾驶训练中心业主公会财政暨怡保打扪私营驾驶训练中心董事经理朱汉昇指出，

雪隆需要排期考车，电子考车有助提高应考人数和缩短等候时间；但对于怡保来说，普遍上只要通过交通规则考试过后30天，就可以考车了，就算处于高峰期，至多是再等上半个月至三个星期。

询及民众会否选择电子考车问题，他推测，市场需要一段时间适应。

朱汉昇反映，中心内已装置卫星讯息接受器，接下来再设立电脑监考室，电子化考车系统即可启用。

他解释，至今未启动这项系统，如果是原有考车制度和电子考车同步实行，难免会引起混乱，也影响现有的学员学车和考车进程，唯有暂时维持原状。

“我们咨询了陆路交通局，官员也体恤业者左右为难的处境，依然在每个星期二安排考官到来监考。”

朱汉昇坦言，电子化考车系统早在规划之中，待学车考车热潮过去，再继续完善化系统和试跑。

他说，如今正值年度的学车考车旺季，从3月中起，报读报考交通规则理论的人数明显上升，周末两天开办的课程各增加一班，教车员亦应接不暇，须长时间教学，每天教导两三人，每名学员至少两小时。