正值學車考車旺季 霹駕駛中心7月後設電子系統

李澤發反映，實施電子考車，除了設備，教孝車員也必須提前適應，才可以進行教學。

霹靂州駕駛訓練中心業主公會署理主席及Global City駕駛訓練中心董事黃子奇披露，其中心場地與時並進，正在設立電子化考車系統，並局部安裝了攝像頭，惟目前進入學車和考車的高峰期，根據過往的經驗，這股熱潮會持續超過三個月，所以新系統來不及趕在本月內派上用場，以免影響現有的學車考車進度。

他說，自從大馬教育文憑考試結束以來，學員和考生人數激增三成，交通規則理論課程班平時一個星期三班，分別是星期三、六和日各一班，如今週末兩天各增加一班；教車員的日程也排到密密麻麻，一天至少應付2人，甚至3人，忙到不可開交。

他計劃延後到學車潮考車潮逐漸消退才繼續裝置電子化考車系統工作，他解釋，這是一項連接衛星操作的系統，設備裝置完畢還需要時間測試，確保考試成績精確，不能出現任何誤差，否則對考生有欠公平。

他表示，實施新系統，不但涉及科技，也攸關教學，即使教車員擁有豐富經驗，他們務必先適應新模式運作，供調整教學，才可以傳授學員應考的技巧。

“政府給予6年的寬限期，使業者獲得足夠的時間轉型落實電子化考車，惟現在是一年內最繁忙的季節，接下來就可以獲得更充裕時間為這項新措施作出周詳規劃。”

霹靂州駕駛訓練中心業主公會財政暨怡保打捫私營駕駛訓練中心董事經理朱漢昇指出，

雪隆需要排期考車，電子考車有助提高應考人數和縮短等候時間；但對於怡保來說，普遍上只要通過交通規則考試過後30天，就可以考車了，就算處於高峰期，至多是再等上半個月至三個星期。

詢及民眾會否選擇電子考車問題，他推測，市場需要一段時間適應。

朱漢昇反映，中心內已裝置衛星訊息接受器，接下來再設立電腦監考室，電子化考車系統即可啟用。

他解釋，至今未啟動這項系統，如果是原有考車制度和電子考車同步實行，難免會引起混亂，也影響現有的學員學車和考車進程，唯有暫時維持原狀。

“我們諮詢了陸路交通局，官員也體恤業者左右為難的處境，依然在每個星期二安排考官到來監考。”

朱漢昇坦言，電子化考車系統早在規劃之中，待學車考車熱潮過去，再繼續完善化系統和試跑。

他說，如今正值年度的學車考車旺季，從3月中起，報讀報考交通規則理論的人數明顯上升，週末兩天開辦的課程各增加一班，教車員亦應接不暇，須長時間教學，每天教導兩三人，每名學員至少兩小時。