銜接維多利亞鐵橋的寧羅橋 工程尚需9個月完成

（江沙24日訊）銜接著名旅遊景點維多利亞鐵橋的寧羅橋工程目前進度為41%，比原定計劃的47%落後了6%，估計尚需9個月時間才能落成，遊客受促稍安毋躁，並根據公共工程局的指示安全抵達目的地。

寧羅橋於去年5月3日遭洪水衝崩，鎮上及附近甘榜約5000人出入受到影響。該橋至今已發生過3次崩塌，上2次於2003年及2015年發生，所幸皆沒有人命傷亡。是次工程吸取了上2次崩塌的經驗，工程監督更加嚴謹，公共工程局派出人員定點駐守施工現場。

受影響的居民主要集中在寧羅鎮、甘榜寧羅、甘榜柏亮及甘榜嘉旺，橋樑坍塌後，重型車都得使用5公里外的甘榜羅替代公路，原本從和豐聯邦公路路口到鎮上的2公里路程，現在需走10公里路。遊客目前只能走甘榜小路或距離較遠的甘榜羅替代公路遊覽鐵橋。

霹靂州公共工程局主任拿督韓旦對星洲日報《大霹靂》社區報說，目前為止寧羅橋的工程進度達到41%，比預定進展的47%慢了6%。

他說，寧羅橋耗資約1100萬令吉，工程於去年7月18日展開，預算2025年1月18日竣工，意味還有9個月才能落成開放。

和豐新村發展官徐保萍表示，新橋工程如火如荼展開，現階段寧羅村民及遊客只能耐心等待，她明白村民盼望新橋落成的迫切心情，但一切都以安全為重。

至於公共巴士為何不走替代路線進來寧羅大街載客時，她說，巴士業者透露如果要改路線，必須先向有關當局申請，現只能等待新橋開通，才恢復原先的路線。

“我之前有向公共工程局要求加寬江沙方向進入寧羅街上的替代路線，有關路段現已經加寬，一些地方甚至同時可讓兩輛車行駛，希望公路使用者能展現禮讓精神，一些狹窄的地方先讓對面車子通過，確保自身及他人安全。”

對於維多利亞鐵橋缺乏商業元素無法帶動外國遊客來玩，她表示，之前已在市議會會議上提出要在鐵橋旁增加更多固定的餐車攤位，但至今尚無下文。

“維多利亞鐵橋晚間的照明設施也不足，當局有必要在橋上及附近馬路安裝更多路燈，讓晚間遊覽鐵橋的遊客感到安全。”

寧羅村長劉寶健表示，他有觀察新橋的建築過程，發現河床兩岸打樁的鋼板都打得很深，而且鋼板的數量比以往更多，一直建到河口，相信新橋會更為堅固。

“雖然目前有甘榜路可走，但整體來說還是非常不方便，除了重型車輛無法通行，普通車也得小心翼翼，甘榜路狹窄，尤其遇上公共假期，車子增多了更加難走。”