霹陸交局取締​違規車 無路稅車險上路 捉！

米爾凱魯強調，路稅逾期案通常沒有有效車險，一旦發生車禍，將會連累到許多方面，使執法人員必須採取行動。

“無有效車險保障的違法行為，可以在1987年陸路交通法令第90條文下受到對付，罪成將面對罰款不超過1000令吉、坐牢至少3個月或兩者兼施。”

米爾凱魯指出，沒有路稅和車險保障、無駕照開車，以及時下年輕人流行大改裝車輛

的違法事件，執法人員都可以援引1987年陸路交通法令有關條文充公車輛。

他說，陸路交通局官員依1987年陸路交通法令第64（1）條文進行充公車輛行動，目的是為了鑑定司機身份、核實車輛資料或遏止違法行為持續下去。

對於路稅逾期所充公的車輛，米爾凱魯表示，執法人員會拍照、記錄引擎與車身骨架號碼存檔，車主過後需要繳清無有效路稅與車險的罰款，以及投保和更新路稅，陸路交通局才會歸還車輛。

他說，被充公的車輛，可從沒收當天算起的三個月內贖回；對於私人車而言，必須由車主親自到執組充公單位提出申請，不能假手於人。

他說，擁有生效的車險和路稅的摩托車，在孩子或友人無駕照下乘騎被充公，車主是承擔責任負責繳還罰款的一方，並且在贖回車的時候，必須由具備駕照的父母、家人或朋友開走。

他說，若發現路稅逾期超過三年的轎車，車主須遵照指示，為車輛進行特別檢查。

“關於被充公的商用車如巴士、德士或載貨羅裡，所屬公司可發出委任信，委託代表，連同大馬公司委員會表格49副本、車卡、有效駕照和車輛執照供申請取回車輛。”

米爾凱魯指出，若違反的條例是無駕照駕駛，就要一併呈上持有效駕照的司機資料，如果沒車險或車輛執照，則是要求先支付罰款，以及將車輛拖到電腦驗車中心驗車，直到通過才獲准更新路稅。

扣留的車輛沒有在三個月時限內贖回，陸路交通局就會通知車主，車輛在牴觸哪項罪行下受到充公和申請歸還。

米爾凱魯提到，若接著再等上三個月，車主都沒有作出回應，陸路交通局會查證車輛是否還有貸款未清還，以知會第三方的銀行或借出貸款的摩托車店，允許他們在一個月內領走，不然就進入向法庭申請拍賣的程序，屆時車主已無法贖回車子，但車主可以下標買回原有車輛。

他說，拍賣一年進行兩次，今年是落在6月。

車子交給伴侶、家人或朋友代步期間，車主可通過MyJPJ手機應用程式共享路稅，供受到陸路交通局執法人員或警方截查時，展示出來。

米爾凱魯舉例，妻子欲使用在丈夫名下的轎車，丈夫可以在MyJPJ程式設定應用期限，即使是一兩個月都不成問題，一旦分享路稅出去，就會顯示在妻子的手機程式。

本報記者瀏覽了程式，只要依序點擊這項程式中的個人資料（Profil）、車輛執照（LKM）、本身名下的車輛註冊號碼、共享車輛執照（Kongsi LKM），再輸入伴侶、家人或朋友身份證號碼，設定期限即可；借用者過後輸入一組用來激活的安全碼，路稅便展現在程式中了。

米爾凱魯表示，如今應用電子路稅和駕照更方便，一旦遇上警方或陸路交通局路障，民眾打開手機展示即可，對於打印出來的路稅也可以接受。

針對沒有手機的群體，他說，警方和陸路交通局執法人員會通過系統，比如智能管理執法儀器檢查司機是否持有有效駕照和車輛路稅。

他指出，MyJPJ程式具備更新路稅和駕照功能，不必再登門到陸路交通局排隊，在家裡也可以辦理；他呼籲民眾下截程式，也可到陸路交通局公關部門登記程式帳號，惟最重要是電郵，安全碼都會發到郵箱內。

米爾凱魯說，佳節期間發生的意外主要是人為疏忽駕駛導致，而非車輛因素，其中一個原因便是打瞌睡，比如致使拖格羅裡駛出車道，其次是訊號燈，現在出現車輛亮起訊號燈就直接駛出的趨勢，結果引發車禍和塞車，駕駛的司機打燈之餘，也要讓後來逼近的車輛擁有煞車的緩衝空間。

他促請民眾合作，小心駕駛，以及為了本身和家人安全，在路途上保持容忍，因為一旦碰上意外，將會涉及財物，甚至是人命損失。

在舉報違規行動方面，MyJPJ程式附有e-Aduan@JPJ功能，或發送電郵到[email protected]，民眾須提供正確資料，最重要是附上事發地點、時間和日期，有助作為調查用途。

“為了致力降低車禍率或死亡率，陸路交通局會加強努力，持續通過執法行動策略，教育社會遵守交通規則。為了達到目標，執法人員將焦點放在8項主要違法行為上，分別是闖紅燈、不載頭盔、改裝車輛、賽車、逆向行駛、沒有駕照、無路稅、沒有車險保障和技術違規。”