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发布: 3:19pm 08/05/2024

哲仁新村

增交通灯

哲仁新村

增交通灯

哲仁新村前拟增交通灯 限车直驶减车祸

(实兆远8日讯)为了避免一再发生车祸,爱大华地方领袖今日代表村民要求政府当局采取必要措施,提升该新村出入口前路段的安全措施。

地方领袖提出的建议包括在出入口前的路段加设一个交通灯,让从怡保方向往爱大华方向行驶的车辆,根据交通灯的指示行驶,即不能再如目前般,可取左车道直驶,目的是减少发生直驶车辆与从新村转出大路车辆发生碰撞的意外。

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地方领袖的第二个建议是,移除位于新村出入口旁蚬壳(SHELL)油站前的交通灯,原因是目前在油站前的交通灯与设于新村出入口前的交通灯距离才有100尺,以致造成大部分的道路使用者产生混淆,结果常常发生轿车追尾碰撞的事故。

地方领袖今早也邀请该区州议员即孟加兰峇鲁州议员拿督阿兹曼诺出席,并向后者反映村民的意见。

哲仁新村前拟增交通灯 限车直驶减车祸
哲仁新村地方领袖与阿兹曼诺(左五)视察新村前出入口。左起为吴水勋、彭兴钗、颜清汉、陈利明;右起为陈文龙、黄祖德、张传文及刘昌隆。(陈世传摄)

出席记者会的地方领袖包括也是村民的曼绒市议员刘昌隆、村长陈利明、前任村长黄祖德,班台州议员政治秘书张传文市议员、前曼绒市议员彭兴钗、颜清汉局绅,村委陈文龙及吴水勋。

哲仁新村前拟增交通灯 限车直驶减车祸
根据现有的道路规划,从新村转出的车辆,应该先取道右车道行驶,不能直接转进左车道。(陈世传摄)

刘昌隆说,目前从怡保方向往爱大华方向的车辆,在驶抵哲仁新村出入口前的路段时,可用左车道直驶,结果一些驾驶者因不熟悉交通条规或疏忽的情况下,从新村转出道路时,直接驶向左车道,就会发生与从怡保方向来的车辆发生碰撞事故。

“数日前就发生了类似情况的车祸,造成两名爱大华华中的中学学生一死一伤的悲剧。位于爱大华哥仑比亚的交通灯,自从加设交通灯,从实兆远往爱大华方向行驶的车辆不能直驶,而是需根据交通灯指示行驶后,车祸发生率就大大减少了。”

哲仁新村前拟增交通灯 限车直驶减车祸
一些村民在从新村转出大路时,直接驶向左车道,结果常造成与怡保方向驶来的车辆发生碰撞。(陈世传摄)

刘昌隆说,从爱大华哥仑比亚交通灯的实例,得以证明加设交通灯,用交通灯来提升道路安全是有效的,因此为了哲仁新村逾2000名村民,以及所有道路使用者的安全,政府当局有必要采取行动,提升哲仁新村出入口的道路安全措施。

“有人反对说从怡保至红土坎的怡红大道已有30多个交通灯,并已造成往返两地耗时很长。不过,如今随著西海岸大道通行,这已不是大问题,因为只要从章吉遮敏转进西海岸大道,再从大道的实兆远北站转出,就可避开至少10个交通灯,并且非常省时。”

哲仁新村前拟增交通灯 限车直驶减车祸
设于油站前的交通灯与设于新村出入口前的交通灯距离才100尺,容易造成驾驶者混淆,村民建议移除油站前的交通灯。(陈世传摄)

刘昌隆说,从爱大华往怡保方向行驶,设于蚬壳油站前的交通灯与设于新村出入口前的交通灯距离才100尺,造成了大部份道路使用者感到混淆,结果常发生轿车追尾碰撞事故。因此,村民建议把设在油站前的交通灯移除。

阿兹曼诺听取了地方领袖的意见后表示,他为本区人民代议士,一切以道路使用者或村民的安全为前提,因此非常认同地方领袖的意见,承诺会把这个课题带到曼绒县最高行动理事会讨论,同时会把居民的意见反映给州政府,希望可尽快为村民捎来好消息。

“村民的意见是实际情况,而设在油站前的交通灯,是基于当局的要求而建设的,但既然该交通灯的设立不仅没有发挥功能,还制造了混淆与危险,因此会建议当局研究是否应该移除。”

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