(怡保24日讯) 公共工程局获得344万令吉拨款,陆续在怡红大道位于布先一带全长9公里的路段展开5项加强安全性和舒适性的升级工程!
其中2项长达2.5公里的轧机铺路技术已展开,其余3项预计在来临的第三季度施工,当中一项为接近埔地民万路,以及意外频传的“死亡路口”提升工程,借此改善路况降低车祸率,使驾驶人士获得更大保障。
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端洛州议员张迪翔接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时说,公共工程局已接获联邦政府拨款在怡红大道开展5项工程,从甲板路口开始朝万里望方向的1公里重铺工程率先完成,费用为80万令吉,于3月初开工,工期为一个月,
他说,甲板路口往端洛方向1.5公里直到华都牙也首都花园(Taman Batu Gajah Perdana)路口则是耗资189万令吉重新铺设路面,在3月尾动工,预计6月尾之前完成,如今已延长路中央的分界堤,正进入划上白线的尾声阶段。
“这2项加起来总数达269万令吉的重铺工程,采用的是结合挖掘和铺路程序,并加固路面结构的轧机铺路技术,适合应用在往返怡保和曼绒,罗里和各类重型车辆频密使用的怡红大道。”
张迪翔指出,这条主要公路交通繁忙,不只道路表面严重磨损变得粗糙,甚至形成坑洞,加上线条退色,变得模糊不清,甚至有的车辆在雨天和夜晚看不清前方的路面闯入反方向车道,以致险象环生,潜藏意外风险,威胁驾驶人士,尤其是骑士的性命安全。
谈到死亡路口的状况,根据统计显示,从2020年至2023年期间,当地共发生195宗车祸和造成10人死亡的投报,平均一个月4宗车祸;去年的意外数字和死亡人数最高,分别是67宗与5人身亡,月均至少5宗。
张迪翔说,公共工程局准备动用35万令吉加强路口的安全措施,这项计划包括移出路口、重铺路面、在两个方向竖起附上危险讯号黄灯的车祸黑区(Kawasan Kemalangan)告示牌,以及减速、三岔路口和危险告示牌;划上红色交通岛、装置减速黄线和反光路面标记、重新划线,还有增加10盏LED路灯,每盏路灯距离为30公尺;此项工程会在第三季度落实,工期是两个月。
他有信心各项到位的安全措施多管齐下,有助驾驶人士提高警惕放缓车速,加上LED路灯在夜间照明,将能够有效降低车祸率。
他说,他当选以来,从2022年12月召开的第一次霹雳州议会会议起,就一直反映此路口和怡红大道的安全问题,掌管霹雳州基本设施、能源、水务和公共交通事务的行政议员拿督斯里莫哈末尼查于去年12月8日给予口头提问答复,公共工程局已提出改善当地安全水平的研究建议,并在2024年黑点计划申请拨款,一并改进路面灰暗的情况。
“由于属于联邦公路,因此需要申请联邦政府拨款实施工程。”
张迪翔表示,他于今年2月29日在霹雳州议会举行会议期间,提呈信件给霹雳州公共工程局局长拿督韩旦阿里,经过他的争取,死亡路口和选区内怡红大道系列工程亮了绿灯,联邦政府也下放拨款推出工程。
他说,至于布先国中和埔地可供摩托车通行的行人天桥,各获得20万令吉翻新和提升,天桥两端的路面会重铺、维修顶盖和电灯,以及栏杆重新油漆,都会在今年第三季度完成。
“我已向公共工程局提议,在埔地民万路天桥底安装电灯,照亮夜间的漆黑环境,并获得考虑和提供预算费用,我会设法要求在年尾装上。”
他披露,百利新村督亚冷路沿著怡红大道方向,于5月中已耗费约20万令吉安装25盏120瓦特,可以照明8小时的太阳能路灯;首4个小时是充分灯光,接下来2小时会减弱到六成灯光,过后40%亮度直至电源耗尽为止。
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