(實兆遠29日訊)政府此次推行的針對性柴油補貼計劃暫未對漁業領域帶來影響,漁船原本可獲得的柴油津貼仍維持原狀,直至當局有新的宣佈為止。
政府目前為不同的漁船提供不同數量的津貼柴油,例如C牌拖網漁船每月可獲得1萬7000公升每公升1令吉65仙的津貼柴油,C牌底船(甘望魚船)則是每月1萬2000公升、B1型漁船固打1萬2000公升和B牌漁船每月8000公升等。
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邦咯島海業公會總務林雨通表示,漁船津貼柴油和“昌明補貼援助計劃”下的柴油補貼是兩回事,漁船津貼柴油早在冠病疫情爆發之前就存在,是為補貼漁船出海捕魚和減輕漁民負擔,鼓勵增加漁產量的計劃。
他說,在這之前當局提供給漁船的津貼柴油固打數量更多,在固打減少後,大部分漁船都面對津貼油不足的情況,有時候甚至必須添購價格高出許多的無津貼柴油。
籲提高津貼固打
他也表示,目前漁船用津貼能油暫未受影響,但有聽聞當局有計劃提高漁船津貼柴油的價格,但漁民認為這是不適合的做法,因為這將增加漁船出海捕魚的成本,尤其目前各種捕魚用具都漲價和鮮魚市場需求不穩定的時刻。
“漁民反而建議政府提高津貼柴油的固打,減輕漁船出海捕魚的成本,鼓勵漁船更多趟出海捕魚,才能增加漁產量及改善漁民的生活。”
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