卢成全：政府须确保柴油补贴机制 可靠透明易管理

（太平15日讯）马来西亚中华总商会（中总）总会长丹斯里卢成全说，政府眼下最大的挑战是必须确保针对性柴油补贴机制是完全可靠、透明及易于管理，以尽可能把审查程序上出现错误的机率降至最低。

他说，针对性的运输货物和车辆及有资格获得柴油补贴的个人的分类，应该受到审查。

“例如，拥有车辆做生意的独资经营者及小贩，每月可能会获得200令吉现金援助，远低于他们每月的柴油账单。因此，这将产生高昂的运营成本。”

无论如何，他表示有信心政府将继续聆听民意，并致力调整初期面对的种种障碍和技术性问题，更重要的是，要用对的方式做对的事情。

卢成全昨晚出席北霹雳中总第27届董事、第7届青商团、第5届女商团宣誓就职典礼晚宴时说，国家正面对着严峻的财政考验，因此，针对国家财政进行结构性的改革，也是团结政府上任以来一直要推动的改革之一。

“这项针对性的柴油补贴合理化措施，不仅有助于减少财政赤字，杜绝走私等非法活动，而且更有利于经济，估计每年可省下40亿令吉，这笔经费可以分配用于其他领域，如医疗保健、教育和公共交通、乐龄群体社区照护服务，而燃料津贴合理化也是鼓励环保及确保环境永续的做法。”

他表示，削减燃油补贴的政策在过去20多年来，几任首相都提过要落实，最终是拿督斯里安华政府鼓起勇气进行，这是一项大胆的合理化改革，也是不得不做的事情。

他说，有鉴于补贴合理化对企业成本和通货膨胀带来一定程度影响，补贴最终势必取消，但必须谨慎处理。

提及渐进式薪金制于今年6至8月期间试跑时，卢成全指政府将拨款5000万令吉为参与试跑的1000家私人公司，包括微型及中小企业雇主提供每月200至300令吉的现金奖掖，为期一年，而中总也鼓励企业参与政府的这项试点计划。

他表示，这项薪金制度的核心概念是将薪金和生产效率挂钩，透过培训提高员工的能力和生产效率，为老板创造更高价值，加上政府提供的补贴，也可让员工获得更高薪金，在这个过程中，雇主和员工都能够实质受惠。

“不过，实际操作上仍存在许多挑战，毕竟员工在接受训练后是否能有相应的生产效率仍有待观察。因此，中总鼓励企业商家踊跃参与试点计划，也可善用政府提供的补贴，来推动自家员工的再培训和提升。”

他认为，薪资水平还是必须继续由自由市场机制来驱动，尽量减少政府干预，也避免滥用为政治民粹的工具，并相信雇主具备更高的意愿去奖励表现良好，且具备更高生产力，愿意持续提升技能和经验的员工。

他说，任何政策上的变动都须审时度势，把握对的时机落实，以免对企业商家造成成本和人力上的负担。

出席者包括教育部副部长黄家和、霹雳州行政议员郑国霖、保阁亚三区州议员王星元、中总青商团总团长李烔良。