盧成全：政府須確保柴油補貼機制 可靠透明易管理

（太平15日訊）馬來西亞中華總商會（中總）總會長丹斯里盧成全說，政府眼下最大的挑戰是必須確保針對性柴油補貼機制是完全可靠、透明及易於管理，以儘可能把審查程序上出現錯誤的機率降至最低。

他說，針對性的運輸貨物和車輛及有資格獲得柴油補貼的個人的分類，應該受到審查。

“例如，擁有車輛做生意的獨資經營者及小販，每月可能會獲得200令吉現金援助，遠低於他們每月的柴油賬單。因此，這將產生高昂的運營成本。”

無論如何，他表示有信心政府將繼續聆聽民意，並致力調整初期面對的種種障礙和技術性問題，更重要的是，要用對的方式做對的事情。

盧成全昨晚出席北霹靂中總第27屆董事、第7屆青商團、第5屆女商團宣誓就職典禮晚宴時說，國家正面對著嚴峻的財政考驗，因此，針對國家財政進行結構性的改革，也是團結政府上任以來一直要推動的改革之一。

“這項針對性的柴油補貼合理化措施，不僅有助於減少財政赤字，杜絕走私等非法活動，而且更有利於經濟，估計每年可省下40億令吉，這筆經費可以分配用於其他領域，如醫療保健、教育和公共交通、樂齡群體社區照護服務，而燃料津貼合理化也是鼓勵環保及確保環境永續的做法。”

他表示，削減燃油補貼的政策在過去20多年來，幾任首相都提過要落實，最終是拿督斯里安華政府鼓起勇氣進行，這是一項大膽的合理化改革，也是不得不做的事情。

他說，有鑑於補貼合理化對企業成本和通貨膨脹帶來一定程度影響，補貼最終勢必取消，但必須謹慎處理。

提及漸進式薪金制於今年6至8月期間試跑時，盧成全指政府將撥款5000萬令吉為參與試跑的1000傢俬人公司，包括微型及中小企業僱主提供每月200至300令吉的現金獎掖，為期一年，而中總也鼓勵企業參與政府的這項試點計劃。

他表示，這項薪金制度的核心概念是將薪金和生產效率掛鉤，透過培訓提高員工的能力和生產效率，為老闆創造更高價值，加上政府提供的補貼，也可讓員工獲得更高薪金，在這個過程中，僱主和員工都能夠實質受惠。

“不過，實際操作上仍存在許多挑戰，畢竟員工在接受訓練後是否能有相應的生產效率仍有待觀察。因此，中總鼓勵企業商家踴躍參與試點計劃，也可善用政府提供的補貼，來推動自家員工的再培訓和提升。”

他認為，薪資水平還是必須繼續由自由市場機制來驅動，儘量減少政府幹預，也避免濫用為政治民粹的工具，並相信僱主具備更高的意願去獎勵表現良好，且具備更高生產力，願意持續提升技能和經驗的員工。

他說，任何政策上的變動都須審時度勢，把握對的時機落實，以免對企業商家造成成本和人力上的負擔。

出席者包括教育部副部長黃家和、霹靂州行政議員鄭國霖、保閣亞三區州議員王星元、中總青商團總團長李烔良。