未列入柴油補貼名單成本增60% 吊秤車服務費漲25%

（怡保16日訊）吊秤車業未被列入補貼柴油管制系統（SKDS)的名單內，霹靂吊秤車同業可真吃不消，開銷成本也隨著上漲的柴油激增約60%。

霹靂吊秤業業者今天開會後紛紛表示，吊秤業者其實不想將突然增加的營運成本轉嫁給客戶，但目前為了掙扎生存，迫不得已擬提高吊秤車服務收費20至25%不等。

賴學富：實在難以負擔

琪升吊機工程東主賴學富說，自從柴油隨著市場自由浮動調高價格55%後，他公司6天的6000令吉成本開銷，卻飆漲至9000令吉，實在難以負擔下去。

他說，之前接的單，不可能要求客戶補貼，唯有苦對柴油一夜之間的大幅調高蒙受不少的虧損，所以吊秤業者研究和計算後，在無計可施下欲調高收費20至25%是合理的。

張詠發促政府重考慮

張兄弟吊秤車公司東主張詠發說，吊秤業者目前不僅面對無補貼柴油的困境，在2022年職業安全與健康（修正）法案下，有5名員工或以上的公司，需要委任一名合格的職場安全協調員（OSH-C)，讓吊秤業者雪上加霜。

他促請政府重新考慮將吊秤車業列入柴油補貼名單內，不然因柴油價格猛漲激增和其他零件漲價的開銷成本，轉嫁給客戶是無可奈何之計。

江志良：其他物價醞釀起

志良吊車服務東主江志良說，柴油價格調高超過55%後，吊秤業者也隨著面對至少60%開銷成本的連鎖性漲價問題，因為一髮千鈞，牽動全身，其他物價也會醞釀起價。

他希望政府能夠將吊秤車業列入柴油補貼名單，以減輕業者的成本負擔，避免業者將因柴油營運成本高漲，轉嫁給客戶導致價格上漲。

賴道威：盼政府體恤業者

建立吊車服務東主賴道威說，柴油價格的大幅度調升，連鎖性的反應暫時未能完全呈現，因為各行各業尚未能知曉受影響的程度。

他說，吊秤車業者就首當其衝大受影響，因為吊秤車主要是靠柴油運作，柴油價格調高超過55%，就相等增加了吊秤車業者的開銷成本，希望政府體恤吊秤車業者目前的苦衷和窘境。