霹陸交局：即起至本月31日 出動約200人嚴查旅遊車

“10年以上巴士已不適宜上路，因為經常跑長途，損壞程度比一般車輛大，有的巴士5年到6年就要換新車，尤其輪胎是巴士十分重要的一環，每款輪胎都有本身的使用壽命，不能因為要省成本，逾期使用，或更換二手輪胎。”

他說，該公司的巴士都遵守規定定期檢驗車輛，平時也有監督巴士的性能等狀態。

“另一個很重要的是司機，我們必須確保司機有合格的執照，沒有不良記錄，尤其駕駛時精神良好，駕駛300公里至400公里的遠途，必須有一名副駕駛司機替換。”

“我們的領隊也會關注司機的狀態，陪司機聊天，讓他們提高警惕，駕駛遠途的時候，必要時停下休息，或到了一個景點，遊客下車玩時，司機抓緊時間休息，期間肯定不能喝酒。”

鴻運旅遊機構總經理張大偉表示，該公司堅守旅客安全至上，制定了嚴謹的標準作業程序，首先公司規定司機各別負責一輛巴士，由於固定由同一人檢查、修理和駕駛，有關司機對該輛巴士的性能和狀態最為了解。

他指出，公司也有車輛檢修記錄本，司機負責每日檢查各個項目，包括引擎油、剎車器、輪胎等。

“我們規定司機每行駛2小時，就要有15分鐘至20分鐘的休息時間，如果從怡保去吉隆坡機場，3小時間的車程後，我們會給2小時的間隔時間讓司機休息，之後才接下一個行程。”

他說，該公司也規定司機每年必須做一次身體檢查，監督他們的健康狀態，同時會確保司機睡眠充足。

“如果是駕長途，比如從怡保前往新加坡超過10小時的車程，一定會安排副駕駛司機，就算司機說他可以應付，公司也不會妥協，一定會安排副駕駛。”

他透露，陸路公共交通機構已規定旅遊巴士一定要安裝衛星導航（GPS），公司可以掌握巴士的時速、路程和位置等。