柴油價飆漲影響消費 車商：衝擊柴油車價銷量

在全馬多州設有分行的Seng Cars World有限公司董事經理李文生說，柴油價突然飆漲的這麼高，肯定會對車價帶來衝擊，人們會因此而改變消費觀念。

他說，在柴油價比汽油價高出這麼多的情況下，許多消費者在選購休閒或家庭用途的車時，多數不再考慮柴油車了，以致屬於休閒用途的柴油車需求受到很大沖擊。

“商用柴油車方面，因市場上大部份商用車都是柴油的，加上一些車款有著無法取代的條件，如某些品牌的四驅皮卡已深入民心的成為各領域的首選用車，因此相信市場的需求還在，以致柴油漲價帶來的影響就不會太大，同時只是暫時性的而己。”

他說，自柴油價飆漲後，市場上放售的柴油二手車就多了許多，車價也低了許多，當中原因是市場出現了供過於求現象，即二手車商不願多收，因擔心來不及出手會蒙虧損。

來自愛大華的陳佲𢁘說，基於她家裡孩子多，為了方便接載上學、補習及一家人出遊，剛於去年買一輛10人座柴油休旅車，但隨著柴油價飆漲，她與丈夫已在考慮要換車了。

她說，當初會買入價格20萬令吉的10人座休旅車，除了因家裡人多，就是看中該車的價格適中及適用，加上柴油車的耗油量比汽油低，但沒想到柴油價格突然飆升。

“我有5名在上學的孩子，每天用這輛柴油休旅車來載送孩子上學、放學及補習等，要跑上多次，但如今隨著柴油價格飆漲後，我在用車時做出改變，若只載一至兩名孩子，就改用小車（使用汽油），迫不得已要用休旅車時，只要在是在等候時都會熄火，儘量減少耗油量。”

她說，基於這輛休旅車是屬於豪華型級別，因此不符合申請200令吉津貼的條件，所以她與丈夫已在物色適合的電動車，考慮把柴油車賣掉，改用電動車。

來自愛大華，協助經營家族麵包店的潘在賢說，他有一輛四輪驅動的皮卡車，雖然他成功申請到每月200令吉的柴油津貼，但柴油價飆漲56%後，他已儘量少用這輛柴油車了。

“我當初買這輛皮卡時，有兩個目的，第一就是能用來載貨，第二是出遊，因為比較舒服及安全。在油價還沒有調漲時，我無論去哪裡都會駕這輛車，但油價高漲後，這輛車是停著多過駕駛，只有在有需要時，如要載貨或出遠門時才會使用。”

詢及是否有計劃出售的問題，他說沒有，因據他向二手車行的朋友瞭解，他的這款車的車價也受到柴油價調漲的影響，價格下跌了許多。

3年前購入一輛豪華柴油休旅車的小園主夏明銓說，基於他家裡就只有一輛車，因此即使油價再貴都得使用，以致在柴油價格升漲後，他每月花在添油的支出多了300至400令吉。

“在柴油價還未調漲時，添滿油需160令吉，如今需250令吉。”

他說，基於他的用車是屬於豪華型，因此不符合申請200令吉津貼的條件。

一名不願透露名字的汽車銷售人員受訪時說，柴油價格飆升56%，已對柴油新車的銷量帶來了影響，如訂單減少。

“某品牌四驅皮卡過去要等上半年至8個月才能拿到新車，如今只需1至2個月，出現這種情況的原因是因為訂單少了。”

不過，他說，不擔心皮卡車的未來銷量，因為大部份會購買皮卡車的都是用於工作，因此只要過了柴油飆漲的不適應期後，市場對皮卡車的需求是會回升的。

“至於豪華型柴油車的情況就會比較讓人擔心，因購買這款車的車主主要是賣來私家用，以致在柴油價升漲到這麼高的情況下，可能讓許多潛在消費者卻步，改用汽油車或電動車。”