
(怡保11日讯)掌管霹雳州公共设施、能源、水务与公共交通事务的行政议员拿督斯里莫哈末尼查指出,对于解决邦咯码头拥挤问题的建议,计有高峰时段增加渡轮班次、研究开放私人船只载客,提升邦咯码头和重开吉灵丸码头,四管齐下舒缓离岛人潮。

他说,曼绒市议会发现邦咯码头经常引发拥挤的根源是游客通过2座码头(红土坎和玛丽娜岛)乘坐渡轮入岛,惟大家都是使用邦咯岛码头离开。
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尼查今天在霹雳州议会会议口头提问环节上,回应阿斯达卡州议员黄天荣和美冷州议员莎丽娜提出渡轮与巴士服务的公共交通问题时,这么表示。
他表示,州政府通过曼绒市议会、土地局和海事局采取的一项措施,即依业者能力在高峰时段增加邦咯码头(离岛)班次。
他提议乘客在购票时定下回程时间作为规划,以便不至于在码头等候太久,也避免码头挤满人潮;游客可选择使用迎合需求的服务,继而促进曼绒县旅游产品的良好形象。
针对曼绒市议会向州政府提出开放机会予拥有执照的私人船只建议,尼查说,将会跟海事局讨论,以研究私人船只业者在符合安全条件下,批准载送游客进出邦咯岛和大陆,这是方便现有渡轮使用者的措施之一。
“州政府可以研究增加拥有经验,具备能力和具有规模的渡轮公司业者提供良好服务之建议;有何加强渡轮业者竞争力的健康措施,市议会亦会正面看待。”
尼查提到不否认邦咯码头还有空间和现有的设施已受到限制,特别是高峰时段会导致拥挤,市议会因而建议进行大规模的提升工程。
“曼绒市议会提出重开吉灵丸码头的建议,以承载乘客离岛,届时高峰时段便有2个渠道缓和拥挤的人潮了。”

在黄天荣提出何时重开吉灵丸码头的附加问题上,尼查说,市议会正在研究码头几项安全事宜,鉴于长时间没有使用,所以不宜大型渡轮停靠;对于如果进行提升,就要视安全性,以便使船只、舢舨和较大的渡轮登岸,缓和邦咯码头目前的情况。

另一方面,他说,州政府欢迎联邦政府提升曼绒县公共交通的任何措施。无论如何,随著红土坎海事工业城的发展,当地公共交通确实会按阶段提升;同时,到访曼绒的国内外游客还是可轻易地前往当地的景点。
“州政府致力完善旅游生态系统,持续发展地方上的社区经济,包括建设基础设施、完善化公共交通网络,尤其是在景点集中区。”
尼查表示,拉律峇登司南马、曼绒和江沙目前获得“霹雳和谐巴士”(Bas Perak Sejahtera)服务,一些路线对于学生和原住民社群来说有高需求,这项服务于今年会拓展到马登巴冷,打巴县议会正通过行动予以落实。
他说,在霹雳和谐巴土服务中,4条路线每天各川行6趟;联邦政府通过陆路公共交通机构(APAD)的公共巴士支援基金(ISBSF)推出怡保─曼绒─怡保川行路线,怡保和曼绒每天各发车12趟,车资是从90仙起跳。
他说,莎丽娜建议提升霹雳运通在美冷州选区的巴士川行服务将会获得研究,一旦合适,便视2025年的拨款作出考虑。
他也回应亚亦君令州议员依桑的附加问题时披露,美罗中环终站接近百分百竣工,随著所有问题获得解决,最快可在年杪投入运作。



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( 怡保15日讯)霹雳州行政议员拿督斯里莫哈末尼查说,州政府将于下星期与亚航的代表会面,以了解亚航停止怡保往返新加坡航线的原因,并且探讨州政府在此事上可给予什么援助,以便有关航线继续下去。
掌管霹雳州基本设施、能源、水务和公共交通事务的莫哈末尼查说,亚航停止怡保往返新加坡航线,会对霹州政府带来不好的形象。
“我们需要了解州政府可以给予什么援助,以便有关航线不停止。要是有关航线停飞了,担心之后要重启就困难了。”
他今日在孟加兰北阁对岸的清真寺主持霹雳州团结什锦粥活动后受询时,这么表示。

他说,有关会面是由掌管霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展事务的行政议员罗思义安排。目前,亚航方面没有给予正式的会面日期,但霹雳州政府建议会面定在下个星期,也即是在行政议会举行之后。
“我们看到酷航和亚航的怡保往返新加坡航线都是爆满的,但如今亚航选择停飞这个航线,我们并不知道原因,因此觉得很奇怪。这一回进行会面,就是想要获得停飞的原因。”
他表示,要是亚航给予的理由是搭客人数不足,那这是不正确的,毕竟酷航和亚航每天的航班都爆满。
另一方面,今日由霹雳州国家团结及融合局举办的2025年霹雳州团结什锦粥活动,获得各睦邻计划委员会参与。这场活动准备了18个大锅烹煮什锦粥,并分装成6500份发送给民众。
出席者包括务边区国会议员陈家兴、霹雳州国家团结及融合局局长曼梳。








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